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09/11/2012

TEST: Chevrolet Spin LTZ A/T siete asientos

Probamos a fondo el modelo que llega para reemplazar al Meriva y el Zafira. Conozca todos los detalles de uno de los vehículos más amplios del mercado local. Fotogalería.
Nuevo Chevrolet Spin

Encontrar un vehículo que cubra las necesidades de una familia con más de tres chicos no es sencillo, especialmente si la búsqueda se realiza respetando unpresupuesto que no alcanza para acceder al segmento de los premium. Por eso la llegada del Chevrolet Spin es celebrada, ya que aparece como una bocanada de aire fresco para este particular nicho del mercado. Por otra parte, vale destacar que con este modelo General Motors de Argentina actualiza una gama que estaba pidiendo a gritos la renovación: la de los monovolúmenes. Meriva y Zafi ra son productos exitosos que cumplieron con las expectativas de la compañía y, sobre todo, del público. Pero el tiempo pasa para todo, incluso para los modelos bien posicionados. El Spin llega para ocupar el lugar de aquellos dos (aunque el Zafi ra estaba desarrollado sobre la plataforma del mediano Astra de origen alemán, mientras que el Spin toma la del compacto Cobalt, representante de un segmento inferior), y lo hace ofreciéndose en una gama compuesta por cuatro versiones, todas con el mismo motor naftero 1.8 de 105 CV, pero divididas según el nivel de equipamiento (LT y LTZ), la cantidad de asientos (cinco o siete) y el tipo de transmisión (manual o automática). Además, durante la presentación del Spin se anunció que existirá una versión Diesel aunque sin dar mayores datos. En esta nota analizamos la variante tope de gama, con nivel de equipamiento LTZ, tres fi las de asientos y caja automática.

Lea el resto de esta nota en la edición de Noviembre de la Revista Parabrisas.

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31 pensamientos en “TEST: Chevrolet Spin LTZ A/T siete asientos”

  1. alguien probo pasar camiones en ruta con 4 personas con la SPIN DIESEL ? Tengo una Meriva diesel y sobrepasaba bastante bien… Agradeceria algún comentario al respecto por que quisiera comprarla . Gracias !

  2. Hola, yo saque una LTZ 5 asientos el 26/2, hoy tiene casi 4.000 kms. El consumo es como el de la Meriva 2008 que vendí. Si, es más pesada en las reacciones pero creo que por el acelerador electrónico. El motor si bien critican que es viejo, también todos sabemos que es un fierro y tiene un torque excelente a bajas vueltas. El resto todo OK, muy cómoda, muy espaciosa, la radio suena muy bien, el tablero que es tan criticado me parece fabuloso y claro, podría si faltarle el reloj de temperatura y la escala del tacómetro algo más detallada. Con los kms obviamente mejoró la frenada y el consumo. El parante no es tan molesto en las esquinas como la Meriva. Y el baul es ¡¡grandioso!! 710 lts son impagables a la hora de viajar o tirar las cosas del super.-
    Espero sirva el comentario.-

  3. hola a todos el 15/12/2012, decidi cambiar mi auto(aveo) ya tenia programadas mis vacaciones el bariloche,y el aveo con 60000 k. y un año y medio de uso empeco con lios em la base de aceleracion, en la agencia isieron todo a su alcanze para repararlo pero no entraban los repuestos, me acerque a mi vendedor y le dije como haciamos , busque todos los papeles para entregarlo, y el dia 04/01/13 boy a la agencia con todo completo , ya tenia en vista la spin lt , eleji color , firme el 01 y el dia lunes 07/01/13 la estaba retirando , (megui san miguel) .
    me asustaba el consumo ,pero ya habia tenido un corsa II y se lo que tira ese motor viejo como lo llaman , al corsita le realize 180.000, nunca un problema
    bueno el dia 02/02/13 salgo de buenos aires a bariloche .comodisima , si la pisas gasta , a 110/120 consumo normal a caulquier auto , salvo que la cargue hasta el techo , fuimos 5 personas , el sobrepaso , si no la levantaba el vueltas se quedaba un poco , pero no es un mustang !! resumiendo le meti 6500 k. ya que de bariloche subi a tucuman. creo que fue el primer servis de 10000 k que le realizaron a una spin . mi resumen¨:
    *comoda no me canse de manejar nunca
    *consumo normal (no estaba ablandadala saque a la ruta con 1000 k)
    *es familiar no es auto pistero en curbas a mas de 110 se mueve un poco
    * se siente comoda en caminos duros (subi al cerro tronadorcamino de rippio en montaña)
    para mi lavurador clase media baja es un auto economico , y de mecanica sencilla , por ahora solo satifacciones, y mas cuando la lleve a lugares que por primera vez la veian , todos hacian sus comentarios
    saludos

  4. Hola gente. Como estuve mirando este blog antes de comprar me pareció bueno darles mis primeros comentarios de usuario. Me entregaron mi spin ltz automática el viernes pasado. La cambie por una meriva naftera 1.8. Realmente estoy asombrado de la tecnología y calidad de armado (para bien obviamente). Me llevó un rato acostumbrarme al automático sobre todo en la salida evitando acelerarla de mas y que no patine. La caja funciona muy bien y te adaptas rápido (para mi que vine de siempre con autos manuales). No te tironea cuando el auto está detenido (se pone sola en punto muerto) y te ayuda rebajando en las bajadas o cuando frenás el coche. El consumo es aproximadamente igual a la meriva. En un total de 400 km, 70 en ciudad y 330 en ruta gastó 37 litros. Hay que considerar que todavía está en “ablande” y que además iba con los 7 pasajeros y el AA prendido. Lo único que no me gustó fueron las luces bajas que al estar tan apartadas por el diseño de la careta hacen sombras sobre el medio. Hay que acostumbrarse a usar los faros camineros para compensar este detalle. La radio es excelente, volante muy cómodo. La suspensión es bien suave y no se sienten las irregularidades de las calles. Los asientos al principio los sentís raros pero al rato se percibe que tienen una forma anatómica que te ayuda a tener la espalda derecha y son bien cómodos.
    Agregaré mas comentarios mas adelante.

  5. Hola gente. Me entregaron mi spin ltz automática el viernes pasado. La cambie por una meriva naftera 1.8. Realmente estoy asombrado de la tecnología y calidad de armado. Me llevó un rato acostumbrarme al automático sobre todo en la salida evitando acelerarla de mas y que no patine. La caja camina muy bien, no te tironea cuando el auto está detenido y te ayuda rebajando en las bajadas o cuando frenás el coche. El consumo es igual a la meriva. En un total de 400 km, 70 en ciudad y 330 en ruta gastó 37 litros. Hay que considerar que todavía está en “ablande”

  6. pregunto por que no le pusieron un motor mas moderno y económico ,con mas potencia y chevrolet los tiene . mala la parte de seguridad .casi la misma de la meriva full . hubiesen traido la opel meriva 2013 la mejor suv del segmento y mas premiada en seguridad en europa.la spin fue diseñada 2001 parese .tengo una meriva y e visto la espin personalmente no es linda pero es funcional pero atrasada en seguridad y mecanica espero la mejoren . una lastima

  7. jajajaajajaj seguro que los que opinan que es feo, y que el motor, y que el asiento etc.etc. andan en un golcito 1.100 3 puertas jajjajaaj

  8. Tengo una multiespase sx familiar 2011 nueva que diferencia en dinero pera la mas economica de 7pax.

  9. Tengo una Spin con 2600 km la verdad que el consumo en un principio me asusto, luego me di cuenta que cualquier auto hoy gasta 8-9 litros en cuidad, este gasta unos 11-12 en ruta es mas eficiente gasta unos 8-9 a 130 con aire en promedio uno 10 cada 100, es muy comoda y con un buen equipamiento, precio y calidad acorde.

  10. Quisiera saber si en la version 5 asientos la problematica de que la segunda fila de asientos esta muy cerca de la de adelante es la misma. Gracias

  11. hola me dijeron que es como el motor del corsa 1.8 consumo en ciudad 10,6 l , la verdad me encanta el diseño y confort , el motor me termino de convencer por el tamaño del vehiculo lo justifica

  12. es hermosa sin palabras exito total en ventas, no hay entrega hasta abril de 2013 . se vende como pan caliente

  13. hola hoy vi la Spin, està hermosa, pero encontre que la segunda fila de asiento esta muy junta a la fila de adelante, debe ser por la 3ra fila de asientos, pero es importante la incomodidad al sentarse una persona grande para chicos està bien, con respecto al consumo no creo que sea igual que la meriva, pareceria mayor. se recuperò el espacio de guardad0 debajo del asiento trasero, el baul enorme. Saludos

  14. Hola, quiero comprar un chevrolet spin pero no se el consumo, no me lo pueden decir por favor cuanto es el consumo de la spin que viene con 7 asientos y si es aconsejable la inversión o si me recomiendan algún otro de éste segmento. Gracias, saludos

  15. El consumo es el mismo de una Meriva 9 litros cada 100 en ciudad y hasta 10 segun transito y marcha y 8,5 litros en ruta a 140 con aire,pero acordate que es un familiar y lleva de 5 a 7 personas dividi gasto por persona y es mas que eficiente…. yo compré una y creo que la relacion precio,equipamiento,prestaciones y tamaño es ecxelente, por supuesto que hay toyota honda y bmw……pero valen 100 lucas mas….los Argentinos como siempre quieren saber mas que los ingenieros que las diseñan!!!! Así nos vá.

  16. quisiera su opinion, necesito comprar un vehiculo para una familia de 4 personas.
    Tenemos pensado invertir hasta 110 mil pesos.
    tenemos un vw naftero 1.6 y quisieramos bajar el gasto en combustible.
    que nos sugieren?
    gracias

  17. hola quiero comprar un chevrolet spin pero no se el consumo, no me lo pueden decir por favor cuanto es el consumo de la spin automatica caja 6ta

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