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Historia

08/06/2018

Porsche festeja sus 70 años

El 8 de junio de 1948, el primer modelo de la marca alemana de automóviles deportivos obtenía su habilitación para circular por las calles.
Porsche, ayer y hoy: el 356 No. 1 Roadster y el concept Mission E.

El 8 de junio de 1948, el Porsche 356 No. 1 Roadster, primer auto en llevar el nombre de la emblemática marca alemana, recibía el permiso de circulación. Este acontecimiento dio lugar al nacimiento de una leyenda en la historia de los automóviles deportivos que hoy cumple 70 años. Con la creación de este modelo, Ferry Porsche continuaba el legado de su padre Ferdinand, un pionero y símbolo de la industria automotriz mundial.

El Roadster Gmünd contaba con un motor central proveniente de Volkswagen, pero con una potencia superior que llegaba los 35 caballos. La velocidad máxima que alcanzaba era de 135 km/h. En febrero de 1949 terminó de fabricarse el primer 356 Cabriolet, con una superestructura construida por el fabricante de carrocerías suizo Beutler. Éste fue presentado en el Salón de Ginebra junto con el primer 356 Coupé.

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Las competencias automovilísticas también tuvieron su importancia para la compañía. En junio de 1951, un Porsche 356 SL Coupé conducido por Auguste Veuillet, junto con Edmond Mouche, se impuso en las 24 Horas de Le Mans, dentro de la categoría de hasta 1.1 litros. La primera victoria general en la mítica carrera francesa tuvo lugar en 1970, con la pareja de pilotos Hans Herrmann y Richard Attwood al volante de un 917 del equipo Porsche Salzburg.

Porsche también compitió en la Fórmula 1. Su primera participación fue en 1961, con el monoplaza 718/2, conducido por Dan Gurney, quien finalizó tercero en el Campeonato Mundial. Al año siguiente, en el GP de Francia, el piloto estadounidense le dio su primer triunfo en la F1 al volante del 804, el primer auto de carreras de la marca diseñado específicamente para la categoría.

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Con respecto al famoso logotipo de Porsche, que luce en el capó de todos los vehículos de la marca desde 1954, fue diseñado en 1952 por Ferry Porsche y Franz Xaver Reimspiess, quienes combinaron el logotipo de Porsche (en existencia desde 1951) con la figura del caballo Stuttgarter Rössle y el escudo de armas de Württemberg.

El 356 tuvo un más que digno sucesor: el 911. Este popular modelo fue presentado por primera vez al público en 1963. Diseñado por el hijo de Ferry, Ferdinand Alexander, le dio a la compañía el impulso para convertirla en una de las principales fabricantes de vehículos deportivos del mundo. En mayo de 2017 salió de la línea de montaje el ejemplar un millón.

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El exitoso camino continuó con otros recordados modelos, como el 928 presentado al público en 1977; el 924 (1976), además de los 944 (1981), 959 (1986), 968 (1991), Boxster 986 (1996), Cayenne (2002), Cayman (2005), Panamera (2009), 918 Spyder (2013) y 718 Boxster (2016).

Cabe destacar además al Cayenne S Hybrid, el primer vehículo híbrido de producción en serie en la historia de Porsche, que tuvo su estreno en 2010. Para 2019 se espera el lanzamiento al mercado del Taycan, un auto 100% eléctrico, derivado del  Mission E, concept car que tuvo su debut mundial en el Salón de Frankfurt 2015.

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