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Mercado

02/08/2018

La venta de automóviles 0km volvió a caer

En julio, la cantidad de patentamientos en la Argentina se redujo un 17,4% respecto del mismo mes del año pasado. Mirá el ranking de los modelos más vendidos.
Fiat Argo, primero en ventas en julio ( 3.043 unidades).

Durante julio se patentaron en el mercado local 66.748 vehículos. Esta cifra representa una caída del 17,4% en relación al mismo mes de 2017, cuando el número de unidades ascendía a 80.795.

Ahora, si se compara el total correspondiente a los siete meses trascurridos en 2018 (567.767 unidades), con el acumulado del mismo período del año anterior (534.258), se observa una suba del 6,3%.

Al momento de confrontar julio de 2018 (21 jornadas laborables) con el mes precedente (19 días hábiles), se aprecia un crecimiento del 3,2%, dado que en junio pasado se registraron 64.658 unidades.

Lee también: Chevrolet Onix y Prisma: qué hay de nuevo

TOP 10 DE LOS 0KM MÁS VENDIDOS EN JULIO DE 2018*
1° Fiat Argo, 3.043 unidades (15.973)
2° Ford Ka, 2.858 (21.635)
3° Chevrolet Prisma, 2.611 (20.731)
4° Toyota Hilux, 2.596 (22.542)
5° Toyota Etios, 2.554 (23.342)
6° Chevrolet Onix, 2.447 (21.372)
7° Volkswagen Nuevo Polo, 1.831 (11.781)
8° Renault Sandero, 1.766 (16.146)
9° Renault Kwid 1.714 (14.271)
10° Peugeot 208, 1.670 (16.279)

*Entre paréntesis, el acumulado entre enero y julio de este año.

Mirá: el reporte completo de patentamientos de ACARA

“Si bien los números contra junio nos dan positivo y el acumulado aún es mayor que el del año pasado, estamos frente a un panorama complejo que explica esta caída del 17,4%, principalmente por dos factores: el impacto de la devaluación, que se tradujo en un fuerte aumento en el precio de los vehículos, y la caída de la financiación bancaria, por el aumento de las tasas de interés, que la ha reducido notablemente, sostuvo Dante Álvarez, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

Al referirse al nivel de stock de los concesionarios, el directivo manifestó que es “el más alto de la historia,  con un alto costo financiero por la tenencia de las unidades y márgenes de ganancias muy reducidos que comprometen la subsistencia de miles de puestos de trabajo”.

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