En noviembre, la venta de autos usados en la Argentina alcanzó las 127.178 unidades, es decir, un 16,8 por ciento menos que en el mismo mes del año anterior cuando se comercializaron 152.866 vehículos de "segunda mano".
Al comparar la cantidad de transferencias realizadas en noviembre de 2022 con las de octubre precedente (118.203 unidades), se observa un incremento del 7,59 por ciento.
En cuanto al acumulado en los once primeros meses de este año, es de 1.454.637 automóviles. Este volumen representa una baja del 5,48 por ciento en relación con el mismo período de 2021 (1.538.981 usados comercializados).
LOS DIEZ USADOS MÁS VENDIDOS EN NOVIEMBRE
1° Volkswagen Gol y Trend, 7.473 unidades
2° Chevrolet Corsa y Classic, 4.298
3° Toyota Hilux, 3.823
4° Renault Clio, 2.916
5° Ford Fiesta, 2.856
6° Ford Ranger, 2.748
7° Fiat Palio, 2.635
8° Ford Focus, 2.603
9° Ford Ecosport, 2.564
10° Volkswagen Amarok, 2.413
PROVINCIAS EN DONDE SUBIÓ LA VENTA DE USADOS (ENERO-NOVIEMBRE)
Santa Cruz: 4,49%
Catamarca: 3%
Formosa: 19,06%
PROVINCIAS EN DONDE BAJÓ LA VENTA DE USADOS (ENERO-NOVIEMBRE)
Chubut: 13,55%
Tierra del Fuego: 11,78%
Santiago del Estero: 9,30%
Santa Fe: 8,40%
La Pampa: 7,89%
Misiones: 7,04%
Entre Ríos: 6,65%
Mendoza: 6,30%
Río Negro: 5,43%
Buenos Aires: 5,36%
CABA: 5,32%
San Luis: 5,25%
Córdoba: 4,77%
San Juan: 4,56%
Jujuy: 4,06%
Salta: 3,95%
Tucumán: 3,33%
La Rioja: 3,29%
Chaco: 1,36%
Neuquén: 1,25%
Corrientes: 0,53%
“Noviembre nos volvió a mostrar la realidad del sector. Faltando un mes para terminar el año hemos perdido la esperanza de que el volumen final comercializado fuese igual o superior al del año pasado”, afirmó Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA).
“Esperábamos que a partir del mes de noviembre –generalmente los dos últimos meses del año son generadores de importantes volúmenes de ventas- estuvieran por arriba de meses anteriores y sobre todo del año 2021”, agregó el directivo.
“La realidad nos lleva a aceptar que durante el año se sufrió las consecuencias de la falta de insumos para la producción de vehículos que influyeron en las entregas a concesionarios y eso motivo el desabastecimiento de vehículos usados para nuestro sector. Sumado a que la financiación no estuvo acorde con lo que pedía el mercado”, concluyó Príncipe.
