¿Cuánto sale el Volkswagen Polo Track en marzo?
Se trata de la versión de entrada de gama de la marca alemana. Reemplazante del Gol, ¿cómo se posiciona?
Se trata de la versión de entrada de gama de la marca alemana. Reemplazante del Gol, ¿cómo se posiciona?
Será más económica que la Track y contará con una configuración particular en el chasis.
Con el objetivo de tener un sedán de entrada de gama, no sería una idea descabellada apostar por una variante accesible con menor equipamiento.
Te mostramos los principales detalles de la versión más completa del hatchback compacto. ¿Cuáles fueron las sensaciones?
Es el modelo que en nuestro mercado reemplaza al Gol. Ofrece una dotación básica que cubre todos los frentes y el motor 1.6 MSI de 110 CV con caja manual de quinta, combinación ideal para el uso urbano.
El crossover compacto se prepara para incorporar una configuración deportiva con una motorización más potente.
El nuevo vehículo de entrada a la marca en nuestra región fue evaluado en su apartado de seguridad y estos fueron sus puntajes.
Se trata de un modelo presentado recientemente con el motivo de reemplazar al extinto Gol. A continuación, te contamos sus principales detalles.
First Edition, Track, MSI, Highline y GTS, son las opciones disponibles. Siguiendo la línea de familia de la marca, según la versión los motores disponen de potencias de entre 101 CV y 150 CV y con caja manual o automática.
Después de una larga espera, la configuración más económica del famoso hatchback desembarcó en nuestro país.
Se conmemoran 25 años de la primera variante deportiva de este modelo. Por eso, lanzarán más de 2.000 unidades de esta serie especial.
Luego de rumores que corrían en torno a la línea de entrada a la marca, se confirmó el peor final.
Aunque en realidad se llama ID. 2all, este concept apunta a transformarse en uno de los autos más baratos entre los de su tipo. El lanzamiento comercial está previsto para 2025 y promete una autonomía de 450 kilómetros.
El sustituto del Gol está listo para posicionarse como la variante más económica de toda la línea de la automotriz germana.
La interpretación moderna de la histórica Kombi formará parte de la muestra de la marca alemana en la costa atlántica. Tres novedades para 2023.
Walter TogneriLa marca alemana busca acelerar el proceso de electrificación en toda su gama con alternativas amigables con el medio ambiente. La idea sería apostar por un modelo económico que se venda en nuestra región.
Será la versión más económica de la gama y se espera que llegue en los próximos meses a la Argentina. A continuación, todos los detalles del inédito hatch.
Es la variante más económica del hatch fabricado en Brasil y ocupa temporalmente el lugar del extinto Gol Trend. ¿Será el último modelo de la marca en utilizar el histórico motor 1.6?
Alejandro CortinaTras la presentación del Polo tradicional con su respectivo restyling, ahora también habrá un sustituto para el recordado Gol.
La marca alemana reveló el rediseño de mitad de vida del inédito hatchback. A continuación, observá todos los detalles.
La firma alemana se prepara para la presentación de la actualización hatchback. Poco a poco, van apareciendo novedades referidas al rediseño.
Se acabó la incertidumbre y la marca alemana reveló de forma indirecta el rediseño de su sedán compacto (no será igual al Polo) en el INPI. A continuación, conocé todos los detalles.
Dilan Bucchianeri LimaLa marca alemana prepara una versión de entrada de gama que reemplazará al Gol y buscará mantenerse como una alternativa accesible para los clientes de la gama.
El hatchback apareció en patentes y dejó al descubierto cómo será el modelo definitivo que se producirá en Brasil y llegará al resto de la región.
La marca alemana registró el modelo en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial y dejó al descubierto cómo será el futuro rediseño.
Dilan Bucchianeri LimaLa nueva variante del hatchback compacto se encargará de posicionarse en la entrada de gama a la marca alemana. Tendrá varias diferencias con las versiones más equipadas.
Está en el Campo Argentino de Polo. Allí se pueden realizar test drive de la nueva gama de SUV de la marca y de la Amarok V6.
El hatchback compacto de la marca alemana recibirá su restyling de mitad de vida en nuestra región, sumado al propulsor 170 TSI (turboalimentado).
El nuevo compacto fue visto en ensayos en el país vecino con la particularidad de que esta vez era una unidad con mecánica electrificada.
Con cambios estéticos y un equipamiento más modesto, el hatchback se posicionará en la entrada de gama a la marca.