Durante los últimos meses Citroën viene actualizando su gama en el mercado local con la aparición de los nuevos C4 Hybrid y C5 Aircross, ambos modelos importados desde España y Francia, respectivamente.
El C5 Aircross es el primer modelo de la marca beneficiado por el acuerdo comercial entre el Mercosur y la Unión Europea, tributando la mitad del impuesto extrazona (17,5%) con un precio de lista de $ 59.900.000. Indudablemente esto último motivó a Stellantis a retocar la lista de precios del C4 Hybrid, que a poco más de dos meses de arribar al país redujo su valor de lista hasta un 9%.
Este singular crossover híbrido llega en dos niveles de equipamiento, Plus y Max. El primero está eximido de impuestos gracias a su mecánica híbrida, mientras que el segundo tributa el total de este gravamen (35%) ya que tiene un precio FOB por encima de 16.000 dólares que lo deja fuera del cupo de vehículos electrificados promovido por el Gobierno Nacional.
La marca francesa informó que a partir de hoy la versión de entrada de gama del C4 Hybrid cuesta 41.700.00 pesos (antes 45.900.000 pesos) mientras que la más equipada pasó de valer 59.900.000 a 54.900.000 pesos.
Cabe destacar que a nivel mecánico este modelo se sirve de la misma fórmula mecánica que ya equipan otros vehículos de Stellantis como los DS3 (VER TEST) y Fiat 600 (VER TEST). Hablamos del conocido motor turbonaftero 1.2 de 135 CV y 230 Nm de par máximo combinado con otro impulsor eléctrico que aporta 21 kW (28 CV) y 55 Nm de par, logrando una potencia combinada de 145 CV.
Este sistema trabaja asociado con una transmisión caja automática de seis marchas y doble embrague encargada de llevar la tracción a las ruedas delanteras. Vale aclarar que esta tecnología micro híbrida se alimenta de una batería de iones de litio de 48 V, con una capacidad útil de 0,43 kWh (0,89 kWh brutos), que se recarga durante las fases de desaceleración y frenado, sin necesidad de enchufes ni infraestructura adicional.
