BMW R 1300 R Superhooligan: el tributo de 145 CV a los 50 años de Daytona
BMW Motorrad celebra el 50º aniversario de su primera victoria en Superbike con una edición especial de la R 1300 R equipada con componentes de carbono y 145 CV.
En el marco de la 84ª edición de las 200 Millas de Daytona, BMW Motorrad presentó la BMW R 1300 R Superhooligan. Este modelo especial conmemora los 50 años de la histórica victoria de Steve McLaughlin y el campeonato de Reg Pridmore en 1976, hitos alcanzados a bordo de las legendarias BMW R 90 S del equipo Butler & Smith.
La motocicleta es un desarrollo exclusivo del BMW Motorrad Custom Speed Shop, diseñado para competir actualmente en la serie Mission Foods Super Hooligan de la mano del embajador de la marca, Nate Kern.
Ingeniería de superbike en formato naked
La base de este proyecto es la nueva BMW R 1300 R, que entrega una potencia de 145 CV. El equipo de diseño y prototipos logró traducir el ADN de una superbike moderna al lenguaje visual de las máquinas de competición de hace medio siglo.
Entre sus características técnicas y estéticas más destacadas se encuentran:
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Chasis y suspensiones: El bastidor trasero de aluminio y la horquilla invertida Wilbers (extendida 30 mm para ganar ángulo de inclinación) lucen el azul característico de los calipers de la M 1000 RR.
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Componentes de competición: Incorpora llantas de carbono de la línea M, palancas de mando Advik totalmente ajustables y estriberas fresadas.
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Escape: Sistema de titanio firmado por Akrapovič con silenciador de carbono, diseñado para reducir el peso y mejorar el flujo de gases.
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Performance: Gracias a su relación peso-potencia y aerodinámica, este roadster personalizado es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 275 km/h.
Un homenaje cromático al pasado
El diseño rinde tributo directo a la moto ganadora de 1976. Los guardabarros y los paneles laterales del tanque llevan los colores originales de la BMW R 90 S, acompañados por el número 83 de competición.
La presentación en Daytona no fue solo mecánica, sino también un encuentro generacional. La R 1300 R Superhooligan se exhibió junto a su predecesora, la R 90 S restaurada por BMW Group Classic, contando con la presencia de los protagonistas de aquella hazaña: Steve McLaughlin, Reg Pridmore y el legendario jefe de mecánicos Udo Gietl.
Medio siglo de Superbike
La victoria de marzo de 1976 en Daytona fue un punto de inflexión para BMW. El equipo Butler & Smith, bajo la dirección técnica de Gietl, logró una llegada fotográfica con un 1-2 histórico. Ese mismo año, Reg Pridmore se consagraría como el primer campeón de la historia del AMA Superbike, consolidando la imagen deportiva de los motores Boxer en los Estados Unidos.