Así es Puma Energy Cleantec, el aditivo que busca aumentar el rendimiento del motor
Se ofrece en dos versiones: Cleantec, orientado a la nafta Súper, que ayuda a prevenir la formación de nuevos depósitos; y Cleantec PRO, destinado a la nafta Premium, formulado para eliminar de manera activa los depósitos ya existentes.
Puma Energy presentó en el país una evolución en su oferta de combustibles con la introducción de su nueva generación de aditivos Cleantec y Cleantec PRO. Se trata de una tecnología propia orientada a optimizar el funcionamiento del motor, actuando directamente sobre la formación de depósitos de carbón durante el proceso de combustión. Gracias a su acción detergente, contribuye a disminuir la fricción interna, reducir el desgaste y lograr una quema de combustible más eficiente.
Esta innovación ya se encuentra disponible en toda la red de estaciones de servicio de la marca y cuenta con la certificación internacional TOP TIER, un aval reconocido a nivel global por fabricantes automotrices que valida su elevada capacidad de limpieza y protección del sistema de alimentación.
La nueva familia de aditivos se incorpora a la gama de naftas de la compañía con dos propuestas diferenciadas. Por un lado, Cleantec está presente en las versiones Súper y actúa de manera constante manteniendo el motor limpio, protegiendo los componentes frente a la corrosión y favoreciendo un mejor arranque en frío. Por otro, Cleantec PRO se reserva para la nafta Premium y eleva el estándar con una fórmula que incrementa en un 50 por ciento su poder detergente, permitiendo eliminar por completo los depósitos acumulados tras el uso de dos tanques de combustible, devolviendo así las condiciones originales de funcionamiento del motor.
El uso de estos combustibles no solo impacta en el rendimiento inmediato, sino que también representa un beneficio a largo plazo. La limpieza activa de elementos clave como inyectores, válvulas y pistones permite recuperar la eficiencia mecánica y evitar consumos innecesarios. A su vez, la reducción de la fricción interna contribuye a prolongar la vida útil del motor, mientras que su acción preventiva impide la formación de nuevos residuos.
Además, esta tecnología ofrece una protección integral al sistema, reduciendo el desgaste de las piezas, mejorando el encendido en condiciones de baja temperatura y colaborando en la disminución de emisiones contaminantes. En conjunto, se trata de una solución que apunta a maximizar el rendimiento del vehículo al tiempo que optimiza su cuidado general.
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