La autopista Perito Moreno ya no tiene cabinas manuales: cómo funciona

La autopista Perito Moreno se convirtió oficialmente en la segunda vía porteña en operar con un sistema de peaje completamente automático, dejando atrás el pago manual y las tradicionales cabinas con barreras. Con esta modernización, impulsada por Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), se busca agilizar la circulación y eliminar las demoras provocadas por las detenciones en los accesos.

El nuevo esquema implementa la tecnología free flow o de “flujo libre”, un sistema que permite el cobro electrónico del peaje sin necesidad de detener el vehículo. Para ello, se instalaron pórticos con lectores de patentes que registran de manera automática el paso de cada automóvil, lo que mejora notablemente la fluidez del tránsito y reduce la formación de embotellamientos, especialmente en horarios pico.

A partir de esta transformación, el uso del TelePASE es obligatorio para circular por la autopista. Aquellos conductores que no cuenten con este servicio activo serán sancionados con una multa de 119.776,50 pesos, según lo establecido por la normativa vigente.

Cabe destacar que, a diferencia de lo que ocurrió durante el período de adaptación de la Autopista Illia, ya no existe la opción de abonar el peaje posteriormente a través del portal de cobranzas de AUSA. De esta manera, el nuevo sistema marca un paso más en el proceso de digitalización y modernización de la red de autopistas urbanas de Buenos Aires, orientado a una movilidad más ágil, eficiente y segura.