Argentina exportará 11.000 unidades de la nueva Sprinter automática en 2026

Mercedes-Benz inició formalmente la producción de la Sprinter con caja automática en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio. Tras una inversión de 100 millones de dólares, la planta de Virrey del Pino escala su capacidad productiva para fabricar 20.000 unidades anuales en 2026, de las cuales más de la mitad se destinarán a mercados de exportación.

Equipado con la avanzada transmisión 9G-TRONIC, el utilitario nacional suma una variante clave para competir en el segmento de logística y transporte de pasajeros con los más altos estándares de confort y eficiencia.

El salto tecnológico: transmisión 9G-TRONIC de producción local

La gran novedad del ciclo productivo 2026 es la integración de la caja automática de 9 marchas, una tecnología desarrollada por Mercedes-Benz que hasta ahora solo llegaba mediante unidades importadas. Este sistema permite que el motor trabaje siempre en el rango óptimo de revoluciones, mejorando el consumo de nafta (en comparación con sistemas automáticos antiguos) y reduciendo el desgaste mecánico.

Entre sus principales ventajas técnicas se destacan:

• Confort de marcha: Los cambios son prácticamente imperceptibles, lo que reduce la fatiga del conductor en jornadas extensas de trabajo urbano o ruta.

• Versatilidad de manejo: Incluye la palanca selectora DIRECT SELECT y levas al volante, permitiendo un control manual cuando la carga o el terreno lo requieran.

• Relaciones optimizadas: Cuenta con una primera marcha muy corta para facilitar el arranque con carga máxima y una novena marcha larga para cruceros en autopista a bajas revoluciones.

Un ambicioso plan de exportación y crecimiento

Bajo la gestión de Daniel Herrero (Presidente y CEO de Prestige Auto), la planta bonaerense aumentó su ritmo de producción de 65 a 90 unidades diarias. Este incremento responde a una demanda externa consolidada: de las 20.000 unidades proyectadas para este año, 11.000 unidades ya tienen destino de exportación hacia Latinoamérica, con conversaciones avanzadas para sumar a Estados Unidos y Canadá en el segundo semestre.

El proyecto industrial no solo asegura los puestos de trabajo actuales en Virrey del Pino, sino que posiciona a la Argentina como el único fabricante de Sprinter en la región, abasteciendo versiones que van desde furgones de carga hasta combis de pasajeros 19+1.

Seguridad y equipamiento de serie

La Sprinter automática mantiene los pilares de seguridad activa que caracterizan al modelo, incorporando de serie:

1. Asistente Activo de Frenado: Detecta riesgos de colisión con vehículos o peatones y puede frenar de forma autónoma.

2. Sistemas de Asistencia: Incluye control de estabilidad adaptativo (ESP) y asistente de viento lateral.

3. Facilidad de Maniobra: Para facilitar el estacionamiento y el movimiento en depósitos, las versiones automáticas se complementan con cámara de retroceso de alta definición y sensores perimetrales.