Mustang Dark Horse SC: Ford Racing libera un V8 sobrealimentado de 800 CV
Con frenos de carbono-cerámica y llantas de fibra de carbono, el Dark Horse SC es el Mustang más avanzado de la historia.
Ford no se anda con vueltas: el objetivo del nuevo Mustang Dark Horse SC es borrar la línea entre un auto de pista y uno de calle. Aprovechando los aprendizajes obtenidos con el Mustang GTD y el GT4 en trazados exigentes como Sebring, Ford Racing desarrolló una máquina que prioriza la ligereza, la aerodinámica extrema y, por supuesto, la potencia bruta de un V8 que se resiste a desaparecer.
Potencia indomable y tecnología de competición
El corazón de este ejemplar es un V8 5.2 sobrealimentado que, según estimaciones de la división deportiva, supera los 800 CV. A diferencia de muchos rivales que migraron hacia motores más pequeños o electrificados, Ford mantiene el rugido fascinante de los ocho cilindros, acoplado en este caso a una transmisión de doble embrague de siete velocidades para garantizar cambios de marcha instantáneos.
Para domar semejante potencia, los ingenieros dotaron al Dark Horse SC de:
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Suspensión inteligente: Amortiguadores MagneRide de nueva generación con hardware actualizado y resortes de mayor rigidez.
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Reducción de peso: Uso intensivo de magnesio en barras estructurales y componentes de suspensión forjados, eliminando el acero pesado.
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Frenos de alto rendimiento: Pinzas Brembo de seis pistones adelante. Si se opta por el Track Pack, se incluyen discos de carbono-cerámica que reducen el peso en casi 70 kg.
Aerodinámica nacida en el túnel de viento
El diseño del Dark Horse SC no es solo estético; cada línea cumple una función. La nueva trompa optimiza la refrigeración de los frenos, mientras que el capó de aluminio presenta una salida de aire gigante para extraer el calor de la mecánica. En la parte trasera, el difusor trabaja junto a un alerón de fibra de carbono tipo "cola de pato" que genera 281 kg de carga aerodinámica a 290 km/h, manteniendo el auto pegado al asfalto en las curvas rápidas.
Un detalle técnico fundamental es el sistema de control de tracción variable. Derivado directamente de la experiencia en carreras, permite al conductor elegir entre cinco niveles de intervención de asistencia, o incluso desactivar por completo el control de estabilidad para un manejo puramente mecánico en circuito.
Interior funcional y ediciones limitadas
El cockpit está diseñado para que el conductor se sienta en un auto de carreras sin perder el refinamiento. Incluye un volante de base plana recubierto en cuero y Alcántara, butacas deportivas Recaro y detalles en fibra de carbono expuesta. Para quienes buscan lo máximo en exclusividad, Ford lanzará la edición limitada Track Pack Special Edition, que suma detalles en titanio impresos en 3D y calcos exclusivos.
El Mustang Dark Horse SC estará disponible a partir del segundo trimestre de 2026.