El sistema de propulsión ofrece un torque de 71 kgm, así como 281 CV de potencia y hasta 52 km de conducción urbana en modo eléctrico.
La victoria en Nürburgring extiende el éxito del Mustang GT3 en carreras de resistencia.
La marca del óvalo se prepara para lanzar una nueva estructura para modelos electrificados que enfrente el avance chino.
Se trata del "restyling" de la segunda generación del SUV mediano que la marca del óvalo fabrica en China. Características técnicas, equipamiento y precio.
Alejandro Cortina
Ford T, Mustang y Thunderbird son algunos de los modelos más icónicos de la evolución del parque automotor de la marca en la región.
El SUV mediano llegará a nuestro mercado en el próximo tiempo, pero al parecer primero desembarcará en el país vecino.
El todoterreno se renovó y actualizó su equipamieto para posicionarse en lo más alto de la gama del óvalo.
El motor turbo EcoBoost de 2.0 litros se ha actualizado para ofrecer una respuesta del acelerador aún más fuerte y rápida, con una transmisión automática de ocho velocidades.
Este ícono de la marca del óvalo estuve presente en nuestro mercado durante 10 años y se convirtió en un emblema de la industria automotriz nacional.
El SUV llegó a México y cuenta con un motor EcoBoost V6 de 3.5 litros.
El SUV derivado de la Ranger ya se encuentra disponible en Argentina con una propuesta muy atractiva.
Manejamos la nueva línea especial de camionetas en distintos tipos de terreno.
Augusto Brugo Marcó
La camioneta buscará batallar en un segmento de alto impacto. Utilizará la misma base del Corolla o el Corolla Cross.
Es un clásico de los años 80' y se produjo en la planta de General Pacheco durante 10 años.
La temporada 2026 marca el regreso de Ford al “gran circo” del automovilismo mundial. A continuación, te invitamos a hacer un breve repaso por el vínculo entre la marca del óvalo y la F1.
Con un estilo exclusivo, se distinguirá de la opción de cinco plazas, mientras que la producción se llevaría a cabo en China.
A cuatro años de su arribo al país, este SUV fabricado en México recibió una acertada renovación, haciendo foco en la conectividad y el confort. Manejamos la versión Big Bend, la menos pretenciosa de las dos que se comercializan en el país.
Alejandro Cortina
La pick-up compacta fue lanzada en nuestro mercado con varias novedades de confort y equipamiento.
La bomba de calor pasa a ser de serie en todos los modelos, lo que permite una calefacción más eficiente del habitáculo y podría aumentar la autonomía.
El sedán continúa ofreciéndose en Oriente, mientras que en Europa y América la estrategia parecería ser enfocarse en los sport utilities.
La segunda generación se produce en Sudáfrica junto a la Ranger, pero todavía no se sabe si seguirá con la misma estrategia en los próximos años y mucho menos si desarrollan una variante completamente eléctrica.
El hermano carrozado de la Ranger se propone como un SUV imponente con tres filas de asientos y un poderoso grupo propulsor naftero. Interior premium en un modelo que amplía la oferta de la marca para competir en un espacio en el que hace rato no tenía representante.
Walter Togneri
Se trata del primer restyling que tendrá el modelo en nuestro país.
Manejamos la séptima generación del icónico pura sangre de la marca del óvalo. ofrece nuevo diseño, más tecnología y mayor entrega de potencia bajo el capó, siendo el último representante de los “muscle cars” americanos en la actualidad.
Alejandro Cortina
La pick-up mediana buscaría otro motor que mejore aún más el rendimiento de la variante Gazoo Racing. Habría que esperar a la próxima generación, modelo que ya fue visto en pruebas.
El utilitario de la automotriz del óvalo se renovó con 11 versiones disponibles. ¿Qué trae y cuáles son los principales cambios?
Importado desde México, el SUV ofrece una potencia de 253 CV y sistema de doble tracción.
Nuestro corresponsal en Estados Unidos cubrió este evento excepcional en el que se remataron exquisitas piezas de la historia mundial del deporte motor. Parabrisas, único medio argentino en el lugar.
Próximamente, el derivado SUV de la Ranger se lanzará de forma comercial, pero cómo se posicionará en motorización frente a sus rivales de Toyota y Chevrolet.
Este importante hito industrial completa un programa de inversiones en Argentina por 660 millones de dólares.
Disponible en dos versiones, la opción más potente cuenta con 250 CV.
El nuevo Megazilla de segunda generación es un V8 de 7.3 litros con un supercargador de 3.0 litros.
Uno de los íconos todoterreno cumplió más de una década en el mercado mundial. Cada vez, la familia se expande más.
Los europeos compraron 60.400 Ranger el año pasado, lo que supuso un aumento interanual del 4 por ciento.
El modelo regresa al mercado después de casi 40 años, renovado para la era eléctrica.
La marca del óvalo buscará replicar lo conseguido entre 1966 y 1969.
La pick-up de la marca japonesa se prepara para un año de fuerte competencia. En enero quedó en el tercer lugar, pero todavía quedan 11 meses por delante.
El proyecto nació como un concepto de un auto de carreras rápido y de largo recorrido en el desierto.
Luego de los anuncios del Gobierno, la marca del óvalo disminuyó los valores de varios vehículos de su gama. Las pick-ups se encuentran exentas.
La marca del óvalo no dudó y redujo los valores de varios de sus vehículos. Las pick-ups se encuentran exentas.
El SUV basado en la Ranger estará disponible este año. Mayor potencia que la pick-up, alto nivel de comfort y capacidades todoterreno.
Mientras la compañía celebra este podio, el equipo espera el Campeonato Mundial de Rally-Raid de la FIA, donde se espera ver compitiendo al T1+.
En el siguiente informe te contamos los principales detalles de las compañías marca por marca.
Presenta un diseño sobre la carrocería único, inspirado en el camuflaje naval diseñado por RTR.
En Argentina, la línea está representada por la F-150, en sus nuevas versiones F-150 Tremor y F-150 Lariat Híbrida, y su versión más extrema F-150 Raptor.
Entre las novedades de la marca, se destaca la presencia de la recientemente anunciada Everest, exhibida en sus espacios de Cariló y Pinamar.
Se destaca por el diseño característico que lleva la firma del óvalo y su gran tamaño, que la convertirá en la más espaciosa de toda la oferta de la marca en Argentina.
El SUV compacto estará de regreso con el objetivo de atraer a aquellos que solían inclinarse por modelos más económicos dentro de la marca.
Ambas pick-up fueron puestas a prueba por el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe. A continuación, te contamos los resultados.
Esta nueva variante de la pick-up fabricada en Pacheco ofrece varios detalles en tonalidad oscura y está basada en la opción XLS, permitiendo combinar ahora un mejor nivel de equipamiento con el motor 2.0 turbodiésel, tracción 4x4 y transmisión manual.
Alejandro Cortina
