El Ford Taunus es uno de los clásicos de la marca del óvalo en Argentina. Conocido como "el chico de Ford", se convirtió en el modelo más pequeño de la automotriz en una época donde predominaba tanto el Falcon, como el Fairlane. Ofrecido en dos siluetas (sedán y coupé) pasó a la historia como uno de los íconos de la industria nacional. A continuación, repasamos siete detalles curiosos:
1. Origen alemán, corazón argentino
Aunque fue diseñado en Alemania por Ford Europa, el Taunus fue fabricado en Argentina por Ford Motor Argentina desde 1974 hasta 1984 en la planta de General Pacheco. Su diseño moderno y estilo europeo lo diferenciaban del resto de la oferta local.
2. Primer Ford con palanca al piso en el país
El Taunus fue el primer modelo de Ford Argentina con caja manual de cuatro velocidades con palanca al piso, en una época en que la mayoría de los autos medianos aún ofrecían la clásica palanca al volante.
3. Innovador en seguridad y confort
Desde su lanzamiento, el Taunus destacaba por tener columna de dirección colapsable, frenos de disco delanteros, cinturones de seguridad retráctiles y tablero acolchado, elementos que no eran comunes en los vehículos nacionales de su segmento.
4. Motor nacional, espíritu europeo
El motor más conocido del Taunus en Argentina fue el “motor 2.3 OHC”, una mecánica confiable y de buen rendimiento que lo convirtió en un auto ágil y duradero. Se ofreció también con variantes de 1.6 y 2.0 litros.
5. Versión Ghia: lujo europeo en Sudamérica
En 1977 debutó en Argentina el Taunus Ghia, la versión más lujosa, con detalles cromados, techo vinílico, tapizados más refinados y un instrumental más completo. Fue uno de los primeros medianos nacionales con esa orientación premium.
6. Taunus Coupé: un clásico de culto
La versión Coupé de dos puertas, lanzada en 1975, es una de las más recordadas por su diseño deportivo y elegante. Se convirtió en un ícono de la época y hoy es muy valorada por los coleccionistas de clásicos argentinos.
7. El final y su reemplazo
La producción del Ford Taunus cesó en 1984, y fue reemplazado en la línea por el Ford Sierra, otro modelo europeo fabricado en Argentina. Sin embargo, el Taunus dejó una huella duradera por su estilo, calidad de construcción y carácter pionero.
