La ofensiva china en el segmento de las pick-ups medianas suma un capítulo inesperado. La marca Chery confirmó que su futura camioneta global, prevista para este año, apostará por una solución mecánica inédita en ese mercado: un sistema híbrido enchufable con motor diésel.
El proyecto, denominado KP31, combinará un motor turbodiésel de 2.5 litros con uno o más motores eléctricos y un paquete de baterías de alta capacidad. Se trata de una arquitectura poco habitual en la industria, ya que la mayoría de los híbridos enchufables utilizan propulsores nafteros. Con esta configuración, la firma china busca unir lo mejor de dos mundos: el alto torque y la capacidad de trabajo del diésel con la eficiencia y el refinamiento de la propulsión eléctrica.
En términos de aptitudes, la marca apunta directamente al corazón del segmento. La futura camioneta promete 3.500 kg de capacidad de remolque y alrededor de una tonelada de carga útil, cifras que la colocan en línea con las referentes, dominantes históricos del mercado. Además, contará con reductora y bloqueo de diferencial, reforzando su perfil todoterreno.
Según la compañía, la tecnología denominada “Super Hybrid” no solo mejorará la eficiencia de combustible, sino que también ofrecerá una experiencia de conducción más suave, reduciendo vibraciones y ruidos típicos de los motores diésel convencionales. El objetivo es atraer tanto a usuarios recreativos como a clientes profesionales que necesitan robustez, pero que también buscan menores costos operativos y una transición gradual hacia la electrificación.
Con esta apuesta, Chery no solo amplía su portafolio global, sino que también intenta redefinir las reglas de juego en uno de los mercados más exigentes del mundo para las pick-ups.
