El Peugeot 405 fue uno de los íconos de nuestro país de los años 90' y más allá que marcó una antes y un después, todavía hay varios países asiáticos donde se sigue vendiendo (también fabricando) como modelo 0km. Sea como sea, volviendo al ámbito nacional, hacemos un breve punteo acerca de este sedán.
1. Producción nacional en El Palomar
El Peugeot 405 comenzó a producirse en Argentina en 1992, en la planta de El Palomar, provincia de Buenos Aires. Fue uno de los primeros modelos en fabricarse por Sevel con algunos avances tecnológicos desde el punto de vista de la seguridad.
2. Primer auto con airbag en el país
En su versión STI, el 405 se convirtió en el primer auto fabricado en Argentina en ofrecer airbag de serie, marcando un hito en seguridad para la industria nacional.
3. Variedad de versiones y motorizaciones
A lo largo de su ciclo local (1992-2001), el 405 ofreció una gama amplia de versiones: GL, GR, SRi, STI, entre otras, con motores nafteros, diésel, aspirados, inyectados, atmosféricos y turbo, para todos los gustos y bolsillos.
4. Símbolo de status en los '90
Durante gran parte de los años '90, el 405 fue sinónimo de auto ejecutivo o familiar de clase media alta. Su diseño elegante y su comportamiento rutero lo hicieron muy popular entre profesionales, empresarios y funcionarios.
5. El Mi16, una leyenda deportiva
La versión Mi16, con motor 2.0 16v de 150 CV, suspensión deportiva y detalles exclusivos, es aún hoy una de las más buscadas por los fanáticos. Su equilibrio entre performance y confort lo convirtió en un clásico deportivo nacional.
6. También fue taxi y patrullero
Además de su perfil premium, el 405 también cumplió funciones más terrenales: fue taxi en varias provincias y hasta patrullero policial, gracias a su confiabilidad mecánica y espacio interior.
7. Despedida con sello argentino
El 405 dejó de fabricarse en 2001, tras casi una década de producción. Las últimas unidades salieron con la leyenda "Hecho en Argentina" en el portón trasero, un detalle que hoy valoran los coleccionistas.
