Jetour: modelos actuales, un SUV asombroso y anticipo de novedades
Famly, representante de Jetour en la Argentina, presenta en Expo Auto Chino el G700, un SUV premium con tecnología híbrida enchufable y 903 CV. El modelo se exhibe por primera vez en el país y se suma a la gama de productos que la marca analiza para ampliar su presencia local.
Jetour es una marca china nacida en 2018 y perteneciente al Grupo Chery. Especializada en SUV y crossovers, tiene presencia en más de 100 mercados. Por primera vez en el país el público argentino pudo conocer el G700, el nuevo modelo insignia de la marca a nivel global. Se trata de un SUV de grandes dimensiones y orientación todoterreno, equipado con un sistema híbrido enchufable que combina tres motores y desarrolla una potencia máxima de 903 CV.
El conjunto está compuesto por un motor naftero 2.0 turbo de 210 CV y dos impulsores eléctricos, uno delantero de 285 CV y otro trasero de 408 CV. Con esta configuración, el G700 acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y ofrece una autonomía combinada superior a los 1.400 kilómetros.
Para desenvolverse en el off-road cuenta con tracción integral, 14 modos de conducción y bloqueo de los diferenciales delantero y trasero. En el interior dispone de tres filas y capacidad para seis pasajeros, mientras que entre los principales elementos de equipamiento aparecen los asientos eléctricos tipo “zero gravity”, techo solar, una pantalla central de 15,6 pulgadas, instrumental de 35,4 pulgadas, sistema de audio Lexicon by Harman, cámaras con visión 360° y 10 airbags.
La marca china también exhibió los SUV que actualmente forman parte de su oferta argentina y los modelos de la familia T, integrada por el T1 y el T2, disponibles con motores de combustión y sistemas híbridos enchufables.
El T1 convencional utiliza un motor 2.0 TGDI de 254 CV, transmisión automática de ocho velocidades y tracción 4x4, mientras que el T1 i-DM combina un propulsor 1.5 TGDI con un motor eléctrico de 204 CV para alcanzar 346 CV de potencia combinada. En este caso, la batería de 26,7 kWh permite circular en modo eléctrico. Por encima se ubica el T2, también con motor 2.0 TGDI de 254 CV, caja de doble embrague de siete velocidades y tracción XWD. Su variante T2 i-DM incorpora un sistema híbrido enchufable con motor 1.5 TGDI y dos motores eléctricos, con 390 Nm de torque y una batería LFP de 26,7 kWh.
Durante la exposición, además, la marca informó acerca de beneficios comerciales sobre los X50, X70 FL y Dashing 1.5L, dentro de la campaña Jetour Season, mientras que hizo énfasis en las condiciones especiales de financiación.