¿Dos nuevas versiones para la Ram Dakota nacional?

La ofensiva de Ram en el segmento de pick-ups medianas suma un nuevo capítulo en Brasil. Según reveló Autos Segredos, la marca confirmó que la Dakota incorporará dos nuevas versiones para ese mercado: Big Horn y Laramie Night Edition, ampliando la gama y reforzando su posicionamiento frente a las referentes del segmento.

Dos propuestas bien diferenciadas

La Dakota Big Horn se perfila como la alternativa de acceso dentro de la nueva estructura, aunque con un nivel de equipamiento elevado. Entre sus principales ítems se destacan los faros full LED con función direccional, sistema multimedia con pantalla de 12,3 pulgadas compatible de forma inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador automático bizona y acceso sin llave con arranque por botón.

En materia de seguridad y asistencia a la conducción, suma frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, mantenimiento de carril, cámara con visión 360 grados, control de descenso y distintos modos de manejo (Normal, Sport, Nieve y Arena/Barro) que adaptan la respuesta del vehículo según el terreno.

Por encima se ubicará la Dakota Laramie Night Edition, que toma la base de equipamiento de la Big Horn y agrega una impronta estética más sofisticada. Esta variante incorpora detalles exteriores oscurecidos, terminaciones específicas en negro y una barra frontal con iluminación LED adicional, apuntando a un público que busca una imagen más distintiva sin resignar capacidades.

Mecánica y capacidades

Ambas configuraciones mantendrán el conocido motor 2.2 turbodiésel de 200 CV, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades y sistema de tracción 4x4 con reductora. En términos de aptitudes, la Dakota declara una capacidad de carga superior a la tonelada, un volumen de caja cercano a los 1.200 litros y posibilidad de remolque de hasta 3.500 kg, cifras que la colocan en línea con los estándares más exigentes del segmento.

¿También para Argentina?

Por ahora, estas nuevas versiones están confirmadas para Brasil. Sin embargo, habrá que seguir de cerca la estrategia regional, ya que la Ram Dakota se produce en la planta de Córdoba. Esa condición abre la puerta a que la ampliación de gama también pueda replicarse en Argentina en el corto o mediano plazo.

De concretarse, la incorporación de las variantes Big Horn y Laramie Night Edition permitiría reforzar la oferta en el mercado argentino, donde la competencia en pick-ups medianas es cada vez más intensa y el nivel de equipamiento se convirtió en un factor decisivo de compra.

La movida de Ram en Brasil no sólo amplía la propuesta comercial, sino que también deja planteado un interrogante interesante para el mercado local: si la producción es nacional, la llegada a los concesionarios argentinos podría ser sólo cuestión de tiempo.