Toyota también prepara la nueva generación del SW4

Toyota ya presentó la próxima generación de la Hilux, pero todavía mantiene bajo reserva a su derivado SUV de siete plazas. El SW4 prepara su recambio generacional y, aunque aún no fue revelado oficialmente, una serie de proyecciones digitales permiten anticipar el camino de diseño que seguirá el nuevo modelo, con una estética más cercana a la pick-up.

Las recreaciones de Theottle muestran un frontal con identidad renovada: parrilla rectangular de gran tamaño, ópticas más estilizadas y la inscripción “TOYOTA” ocupando el lugar del emblema tradicional. La intención sería unificar el lenguaje visual entre Hilux y SW4, algo que hoy no ocurre en la gama actual.

En la parte posterior, el futuro SUV adoptaría una impronta propia. Las proyecciones toman como referencia rasgos del próximo RAV4, con luces traseras en formato de barras horizontales que se extienden hacia el portón y una franja central en negro con el nombre de la marca. También se observan nuevas llantas, diferentes a las de la pick-up.

Producción regional 

Más allá de los cambios estéticos, como bien indica Quatro Rodas, revista hermana de Parabrisas, Toyota ya definió el futuro industrial del SW4. El modelo continuará destinado al mercado sudamericano, incluso después de haber salido de producción en regiones como Australia. La fabricación en la planta de Zárate estaría programada para 2027.

En el caso de la pick-up, la adecuación de la línea de montaje y la producción de las primeras unidades de pre-serie se realizarán a mediados de 2026, como paso previo al inicio formal de fabricación.

Lanzamiento por etapas y electrificación

La estrategia de llegada al mercado será progresiva. En una primera etapa, a inicios de 2027, debutarán las versiones equipadas con el conocido motor 2.8 turbodiésel. Posteriormente, en el segundo trimestre de ese mismo año, se incorporarán variantes con sistema híbrido ligero de 48V, apuntadas a mejorar consumo y eficiencia.

Más adelante, ya en 2028, Toyota prevé sumar una inédita Hilux totalmente eléctrica, cuya producción comenzaría a fines de 2027, marcando el inicio de una nueva fase tecnológica para la gama.

Mecánica continuista, pero más eficiente

En materia técnica, no se esperan cambios radicales en la arquitectura mecánica. El propulsor 2.8 turbodiésel de cuatro cilindros seguirá siendo la base de la oferta, acompañado en determinadas versiones por asistencia eléctrica mild-hybrid, especialmente en las variantes 4x4 con caja automática.

Un recambio clave para el mercado regional

La renovación de Hilux y SW4 representa uno de los movimientos más importantes de Toyota en Sudamérica para los próximos años. Con producción local confirmada, diseño alineado a la nueva identidad global y la incorporación de electrificación ligera, el nuevo SW4 buscará mantener su protagonismo entre los SUV medianos de siete plazas a partir de 2027.