Toyota continúa ampliando su estrategia de movilidad multipropulsión y ahora llevó a uno de sus modelos más emblemáticos a una nueva era. La Hilux estrena por primera vez una versión 100 por ciento eléctrica, presentada en Bruselas (Bélgica) como parte de la próxima generación de la pick-up mediana, marcando un hito en la historia del modelo.
Esta nueva camioneta electrificada conserva la esencia robusta que la caracteriza, pero incorpora una mecánica completamente distinta. Está equipada con dos motores eléctricos, uno en cada eje, que garantizan tracción integral permanente, una configuración pensada tanto para el trabajo como para el uso off-road. La energía proviene de una batería de iones de litio de 59,2 kWh, integrada en la estructura del vehículo.
En términos de autonomía, la Hilux BEV alcanza hasta 257 kmen ciclo combinado, mientras que en condiciones de manejo urbano puede extenderse hasta aproximadamente 380 km, cifras alineadas con el enfoque de uso regional o profesional para el que fue concebida.
A pesar de adoptar una arquitectura eléctrica, Toyota decidió mantener la clásica construcción sobre chasis, preservando la resistencia estructural que distingue a la Hilux. También conserva aptitudes todoterreno destacadas, como una altura libre al suelo de 212 mm y una capacidad de vadeo cercana a los 700 mm, además del sistema Multi-Terrain Select, que adapta la entrega de torque y el control de tracción según el tipo de superficie.
En materia de capacidades, la versión eléctrica presenta una carga útil de 715 kg y una capacidad de remolque de 1,6 toneladas, valores inferiores a los de las versiones diésel tradicionales, pero suficientes para cubrir usos comerciales livianos y aplicaciones urbanas.
La tecnología también evoluciona en la cabina, donde se incorpora un sistema de selector de marcha electrónico shift-by-wire, exclusivo de esta variante, junto con nuevas soluciones de conectividad y asistencia a la conducción que acompañan el salto generacional del modelo.
La llegada de la Hilux BEV forma parte de la estrategia global de Toyota, que planea ofrecer la próxima generación de su pick-up con múltiples opciones de propulsión: motores convencionales, sistemas híbridos, versiones eléctricas y futuras variantes impulsadas por hidrógeno. Un enfoque que busca adaptarse a las distintas realidades energéticas de cada mercado sin abandonar la identidad del producto.
Con esta evolución, la Hilux no solo renueva su propuesta, sino que abre una nueva etapa en la electrificación del segmento de pick-ups medianas, anticipando el camino que seguirá la industria en los próximos años.
