Una jornada electrizante por rutas mexicanas

En un contexto donde la electromovilidad gana terreno en el mercado automotor global, BMW Group nos invitó a México para manejar el MINI Countryman SE ALL4, un SUV compacto totalmente eléctrico.

Este modelo, que fusiona el legado aventurero de MINI con la avanzada ingeniería eléctrica de BMW, lo pudimos manejar en un breve recorrido de unos 60 kilómetros entre Santa Fe, en la Ciudad de México, y Toluca. El trayecto combinó autopistas de alta velocidad con sinuosos caminos de montaña y nos permitió evaluar su desempeño en condiciones reales y variadas. Lo primero que nos llamó la atención es el interior del nuevo Mini Countryman ya que es el notable el salto en lo referente a terminación, calidad y equipamiento tecnológico. Se destaca una nueva pantalla OLED circular situada en la parte central del tablero que ofrece mucha información con una alta calidad de definicion.

Desde los primeros metros en la autopista, el vehículo denota solidez, con un chasis equilibrado que absorbe bien las irregularidades del pavimento gracias a neumáticos con un buen talón y amortiguadores de gas presurizados. Su peso en vacío, cercano a los 2.100 kg, contribuye a una sensación de aplomo en rectas, mientras que la agilidad se hace evidente en las curvas montañosas. Equipado con motores eléctricos duales que generan 313 caballos acelera de manera contundente. 

Estimamos que logra alcanzar los 100 km/h por debajo de los 6 segundos a la vez que el sistema de tracción integral ALL4 distribuye el poder de forma inteligente para un manejo más preciso. El confort interior es otro punto fuerte, con espacio para cuatro pasajeros cómodos y un volumen de carga generoso. Los asientos ergonómicos, forrados en materiales premium, ofrecen soporte óptimo en trayectos prolongados, y el aislamiento acústico reduce al mínimo el ruido externo, creando un ambiente sereno.

En la innovadora pantalla OLED circular de 9.4 pulgadas, permite seleccionar ocho modos de experiencia MINI, con una serie de animaciones que lo hacen muy alegre. La autonomía estimada alcanza alrededor de 300 km según el estilo de conducción.

A la vanguardia en electromovilidad

El destino del viaje fue el Centro de Capacitación de BMW Group en Toluca, situado en el Parque Industrial Toluca 2000, un hub dedicado a la formación técnica en electromovilidad. Allí, junto a un grupo de periodistas de América Latina asistimos a una sesión informativa sobre avances en esta tecnología. BMW resaltó su capacidad para desarrollar soluciones diversas, desde motores de combustión eficientes hasta sistemas híbridos y eléctricos puros, con inversiones en baterías de alta densidad y materiales reciclados que reducen la huella de carbono durante el ciclo de vida del vehículo. 

Entre las ventajas conceptuales que transmitieron durante la charla de la electrificación en sus productos pusieron énfasis en la respuesta inmediata del torque eléctrico para una conducción reactiva.La evolución de las tecnologías eléctricas en BMW data de más de cinco décadas pero el salto comercial llegó en 2013 con el i3, su primer EV masivo, y el híbrido enchufable i8, marcando un hito en eficiencia y diseño sostenible. Desde entonces, la línea ha crecido hasta modelos como el iX y el i7, incorporando baterías de mayor capacidad, sistemas de alto voltaje para cargas más rápidas y software inteligente para optimizar el consumo. 

No obstante, según la marca alemana todavía persisten temores entre el público respecto a los autos eléctricos, como la "ansiedad por autonomía", costos elevados y durabilidad de baterías. Un aspecto clave es el tiempo de carga, que ha evolucionado drásticamente. Inicialmente, los EVs requerían horas para una recarga completa con cargadores nivel  pero avances como los sistemas de 800 voltios han reducido tiempos a menos de 20 minutos para del 10% al 80% en estaciones rápidas. 

En el caso del MINI Countryman SE ALL4, una carga doméstica a 240V toma unas 8 horas, pero con el cargador de 190 kW, que estaba instalado en el centro de capacitación pudimos corroborar que alcanza el 80% en poco más de 20 minutos.

BMW está abordando estos aspectos con baterías más eficientes e interfaces más intuitivas, facilitando la transición para conductores habituales y promoviendo un ecosistema más amigable.En definitiva, el MINI Countryman SE ALL4 no solo destacó por su agilidad y confort en escenarios mexicanos, sino que refleja la madurez  y evolución de BMW en electromovilidad.