Así es el nuevo BMW iX
Cuenta con un diseño exterior e interior con carácter deportivo.
Con un rendimiento mejorado y una autonomía mayor, el BMW iX cuenta con la tecnología BMW eDrive y mejoras en la eficiencia aerodinámica. El modelo alcanza una autonomía de hasta 701 kilómetros.
Este aumento de alcance es resultado de un desarrollo continuo en electrónica de rendimiento, optimización de los rodamientos de las ruedas y el uso de neumáticos de baja resistencia al rodamiento, reduciendo el consumo de energía en más del 8 por ciento según el modelo y equipamiento.
A partir de 2025, estarán disponibles las versiones BMW iX xDrive45, con un consumo de energía de 21.8 kWh/100 km, BMW iX xDrive60 con 21.9 kWh/100 km y BMW iX M70 xDrive con 23.5 kWh/100 km, dependiendo del mercado.
Los principales mercados para este modelo son Estados Unidos, Reino Unido y Alemania, y continuará siendo producido en la planta de BMW en Dingolfing, el centro de competencia del grupo para la fabricación de unidades eléctricas y modelos de lujo.
El diseño exterior del nuevo BMW iX mantiene una presencia imponente con proporciones características de un SAV y un lenguaje estético minimalista. La parrilla ha sido rediseñada con un marco más delgado y una estructura interna de líneas verticales y diagonales. Además, la icónica parrilla de riñón BMW Iconic Glow, con iluminación de contorno, ahora está disponible como opción.
Las ópticas también han sido renovadas, incorporando elementos verticales para las luces diurnas y los indicadores de giro, mientras que los faros LED adaptativos con función de luz de curva y nuevas luces de ciudad forman parte del equipamiento de serie.
Todas las versiones del BMW iX están equipadas con tracción integral eléctrica, incorporando un motor en cada eje para una mejor distribución de potencia. La optimización del sistema de propulsión y la mejora en la electrónica de potencia han resultado en un incremento del rendimiento.
El BMW iX xDrive45 ahora genera 408 CV, un aumento de 82 CV, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos, un segundo más rápido que su predecesor. Por su parte, el BMW iX xDrive60 ha incrementado su potencia en 21 CV, alcanzando 544 CV y logrando el 0 a 100 km/h en 4.6 segundos. Ambos modelos tienen una velocidad máxima limitada a 200 km/h.
En la versión más potente, el BMW iX M70 xDrive, el sistema de propulsión desarrollado por BMW M entrega hasta 659 CV en My Mode Sport, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos o en 3.5 segundos con el método "1-foot rollout", alcanzando una velocidad máxima de 250 km/h.
Su lanzamiento está previsto para mediados de 2025. Por el momento, no está prevista su llegada a nuestro país.