Así es el nuevo Corsa deportivo
Opel presentó la variante más potente en la historia del modelo. Con 281 CV y aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, revive la herencia del icónico Corsa GSi.
La marca alemana perteneciente al grupo Stellantis oficializó el lanzamiento del Opel Corsa GSE, la variante de alto rendimiento que posiciona al modelo como el hatchback deportivo de producción más potente en la historia de la denominación. Reinterpretando la sigla histórica GSi bajo el concepto Grand Sport Eléctrico, este desarrollo 100 % eléctrico hará su debut público en el Salón del Automóvil de París.
El modelo está impulsado por un motor eléctrico que entrega una potencia de 207 kW (281 CV) y un torque de 35,1 kgm, compartiendo el esquema de propulsión con el Mokka GSE. Esta configuración le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de 180 km/h.
Así es el nuevo Corsa
Chasis dinámico, modos de conducción y batería de 54 kWh
El comportamiento dinámico se apoya en un chasis rebajado con puesta a punto específica, barras estabilizadoras reforzadas y topes hidráulicos. La transferencia de potencia al eje delantero se gestiona mediante un diferencial autoblocante Torsen multidisco, acompañado por un sistema de frenos firmado por Alcon con pinzas de cuatro pistones sobre llantas de 18 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
La energía es suministrada por un paquete de baterías de iones de litio de 54 kWh (51 kWh útiles) con gestión térmica adaptada a exigencias de pista. Para la gestión de la energía, el conductor puede optar entre los modos Sport (máximo rendimiento), Normal (limitado a 231 CV) y Eco (orientado a la eficiencia con tope de 150 km/h).
Así es el nuevo Corsa
Diseño exterior y un interior inspirado en el Corsa A GSi
En el aspecto estético, el Corsa GSE se diferencia por sus paragolpes de diseño filoso, faldones laterales, techo y alerón posterior en color negro a tono con los pasos de rueda. La impronta deportiva se completa con las pinzas de freno pintadas en amarillo y el emblema de la división en los laterales.
El habitáculo rinde homenaje al primer Corsa A GSi incorporando asientos deportivos con tapizado a cuadros en negro, gris y amarillo, combinados con revestimientos en Alcantara en el volante y los paneles de puerta. La instrumentación digital proyecta la telemetría del vehículo, incluyendo aceleración lateral y entrega de potencia, mientras que la dotación tecnológica suma tecnología de carga bidireccional V2L para alimentar dispositivos externos.