El proyecto de un Mercedes-Benz Clase G más compacto vuelve a tomar impulso. A casi tres años del primer adelanto, nuevas imágenes de pruebas dejan ver con mayor detalle la evolución de este modelo, todavía sin fecha oficial de presentación. Internamente, su CEO, Ola Källenius, lo bautizó como “Little G”, y todo indica que podría convertirse en un producto clave dentro de la gama.
Como bien revela Autocar, a nivel estético, no hay sorpresas: replica fielmente el ADN del histórico Mercedes-Benz Clase G, aunque en un formato más contenido. La silueta cuadrada, los trazos rectos, los pasos de rueda prominentes y la clásica puerta trasera de apertura lateral siguen presentes. En lugar de la rueda de auxilio externa, el prototipo muestra un módulo que funcionaría como espacio de guardado, en línea con lo visto en el Clase G eléctrico.
Las dimensiones marcan una de las principales diferencias: se estima que medirá alrededor de 4,4 metros de largo, por debajo de los casi 4,7 metros del Clase G tradicional. Además, su postura parece más baja, lo que podría implicar una menor despeje respecto del suelo. Aun así, la marca asegura que mantendrá capacidades off-road genuinas, apoyadas en una arquitectura completamente nueva.
En términos mecánicos, el prototipo sugiere una configuración eléctrica, aunque no sería la única opción. La estrategia contemplaría también versiones con motor de combustión electrificado. En ese caso, podría recurrir al cuatro cilindros turbo de 1.5 litros del Mercedes-Benz CLA, asociado a un sistema híbrido. En todas sus variantes, la tracción integral sería parte del equipamiento estándar.
Por otra parte, la ofensiva sobre la familia Clase G no se limita a este modelo. También está previsto el regreso de una variante Cabriolet de cuatro puertas con techo de lona, que adoptaría un perfil más deportivo bajo la órbita de Mercedes-AMG G63. La producción de estas novedades comenzaría hacia 2027.
