La Ferrari Amalfi fue presentada como la nueva integrante de la gama del Cavallino Rampante, reemplazando al Ferrari Roma. Se trata de una coupé con motor V8 montado en posición central-delantera, desarrollado para integrar prestaciones deportivas, funcionalidad y diseño moderno.
Con una potencia de 640 CV, el modelo propone una experiencia de conducción dinámica sin renunciar al confort cotidiano.
El diseño exterior combina líneas depuradas con un lenguaje visual fluido, dominado por un capó alargado y entradas de aire que optimizan la refrigeración. En la parte trasera, un alerón activo mejora la estabilidad a altas velocidades. Las llantas forjadas y los componentes en fibra de carbono completan su carácter deportivo.
El interior presenta una disposición de doble cabina, materiales de alta gama, una pantalla central de 10.2 pulgadas, mandos ergonómicos y un sistema de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto. La cabina está equipada con un sistema de audio Burmester opcional, climatización avanzada y funciones de confort como asientos con masaje y ventilación.
El corazón mecánico del Amalfi es un motor V8 biturbo de 3855 cc, evolución del bloque F154, con mejoras en la gestión del turbo y el control de presión por bancada. La potencia específica alcanza los 166 CV/l, mientras que la respuesta se ha optimizado gracias a turbocompresores calibrados individualmente. La transmisión de doble embrague de ocho velocidades permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos.
La aerodinámica activa incluye un alerón trasero móvil que varía su configuración en función de las condiciones dinámicas, incrementando la carga sin comprometer la resistencia.
Elementos aerodinámicos en bajos, difusores y tomas de aire trabajan conjuntamente para mejorar la eficiencia del flujo de aire y la refrigeración del motor.
En cuanto a la dinámica de conducción, incorpora dirección asistida eléctrica con estimación de agarre, sistema de frenos brake-by-wire y controlador ABS Evo, integrados bajo la arquitectura SSC 6.1 que optimiza la interacción de todos los sistemas dinámicos. El vehículo cuenta con un completo paquete de asistentes ADAS, como control de crucero adaptativo, frenado de emergencia, detección de ángulo muerto, mantenimiento de carril, entre otros.
Los neumáticos y llantas fueron seleccionados considerando equilibrio entre diseño y confort. De serie incluye neumáticos Bridgestone Potenza Sport y Pirelli P ZERO, con medidas específicas que garantizan tracción y respuesta precisa.
Por el momento, se desconoce el precio y los mercados en los que se ofrecerá la nueva Ferrari Amalfi.
