GAC sorprendió en Expo Auto Chino: presentó sus nuevos eléctricos y confirmó una noticia inesperada para 2027

GAC Motor fue una de las marcas que aprovechó la primera edición de Expo Auto Chino 2026 para mostrar hacia dónde apunta su estrategia en la Argentina. La automotriz china llegó a Costa Salguero con una propuesta que combina SUV, electrificación y nuevos productos de su familia AION, además de una noticia que va más allá de los autos de calle: desde 2027 tendrá un equipo propio en el TC2000.

La participación de GAC se da en un momento de fuerte expansión de la marca en el mercado argentino. La compañía desembarcó oficialmente en el país en 2025 de la mano de Avantek y rápidamente amplió su gama con modelos como el GS3 Emzoom, GS8, Emkoo, Empow y el eléctrico AION ES.

AION, el gran protagonista de GAC

Una de las principales novedades de GAC en la exposición pasa por AION, su marca especializada en vehículos eléctricos. La firma aprovechó el evento para exhibir su nueva generación de productos electrificados, en línea con el desembarco que comenzó durante 2026.

Entre los modelos que concentran la atención aparecen el AION UT y el AION V, dos eléctricos que fueron incorporados a la estrategia comercial de GAC para la Argentina.

El primero es un hatchback compacto de 4,27 metros de largo que utiliza un sistema de propulsión eléctrico de alrededor de 200 CV y una autonomía anunciada de hasta 500 kilómetros. Su particularidad está en ofrecer un habitáculo amplio para sus dimensiones exteriores, buscando combinar el formato de un hatch con el espacio propio de vehículos de mayor tamaño.

El AION V, en tanto, es un SUV eléctrico de 4,68 metros de largo y 2,77 metros entre ejes. Con este modelo, GAC apunta a uno de los segmentos de mayor crecimiento del mercado argentino y amplía su propuesta de vehículos eléctricos más allá del sedán AION ES.

El AION V que ya se vende en Argentina

La llegada del AION V no quedó solamente en una exhibición. El SUV eléctrico comenzó su desembarco comercial en el mercado argentino durante 2026, con una autonomía declarada de hasta 602 kilómetros y una potencia de hasta 201 CV. Su precio de lanzamiento informado fue de USD 36.990.

De esta manera, AION comienza a construir una gama eléctrica propia en el país, con el ES destinado principalmente a flotas y los nuevos UT y V buscando ampliar el público particular.

También está el S7 PHEV

Otra de las piezas importantes de la estrategia de GAC es el S7, un SUV híbrido enchufable que la marca lanzó en la Argentina durante 2026.

El modelo representa una alternativa diferente dentro de la electrificación, ya que combina un motor de combustión con propulsión eléctrica y una batería recargable externamente. Su llegada permite a GAC cubrir un espacio intermedio entre los SUV convencionales y los vehículos completamente eléctricos.

El S7 había sido presentado oficialmente en junio y forma parte de la ampliación de la gama que la marca está desarrollando junto con Avantek.

El próximo paso: una marca premium de GAC

La estrategia de expansión de GAC en Argentina no se limita a los modelos que actualmente comercializa.

La compañía también anticipó que está trabajando para incorporar Hyptec, su marca premium de alta tecnología. Entre los productos que podrían formar parte de esa futura ofensiva aparece el Hyptec XT, un SUV de grandes dimensiones que permitiría a GAC competir en un nivel superior dentro del mercado argentino.

Por ahora, se trata de una posibilidad en evaluación y no de un lanzamiento confirmado, por lo que la marca todavía debe definir los próximos pasos para su incorporación al país.

Del Auto de Seguridad a correr en el TC2000

Pero la gran sorpresa de GAC en Expo Auto Chino 2026 no está relacionada directamente con la electrificación.

La marca confirmó que competirá oficialmente en el TC2000 desde 2027 con un equipo propio, utilizando como protagonista al GS3 Emzoom R-Style, el mismo SUV que durante 2026 se desempeñó como Auto de Seguridad de la categoría.

El proyecto será desarrollado junto con Avantek y representa el debut de GAC como fabricante con un equipo oficial de competición. Todavía no fueron anunciados los pilotos ni todos los detalles técnicos de la estructura.

El dato no es menor: GAC pasará en apenas una temporada de aportar el Auto de Seguridad a tener un equipo propio compitiendo en el campeonato argentino. El anuncio también marca la primera incursión de la marca en el automovilismo a nivel mundial.

Cómo queda la gama de GAC en Argentina

Con la expansión de 2026, GAC busca posicionarse en diferentes segmentos del mercado argentino. La oferta contempla SUV como los GS3 Emzoom, Emkoo, GS8 y S7, además del sedán deportivo Empow y los modelos eléctricos de la familia AION.

La estrategia combina así diferentes tecnologías: motores convencionales, híbridos enchufables y vehículos 100% eléctricos.

Y esa es justamente una de las claves de la presencia de GAC en Expo Auto Chino 2026: la marca no llegó a la muestra solamente para mostrar los modelos que ya vende, sino para anticipar cómo pretende ampliar su presencia en la Argentina durante los próximos años.