La Expo Auto Chino 2026 se convirtió en una vidriera para conocer buena parte de los modelos que las marcas asiáticas tienen preparados para el mercado argentino. Entre ellas estuvo Maxus, que llevó a Buenos Aires una gama que combina vehículos para uso particular, trabajo y movilidad eléctrica.
El stand permitió conocer cuatro modelos con características muy diferentes: la T60 Max, la eTerron 9, el D90 y el utilitario eléctrico eDeliver 5.
Maxus T60 Max: 163 CV y 400 Nm
Una de las protagonistas fue la Maxus T60 Max, una pick-up mediana que se ubica dentro de uno de los segmentos más competitivos del mercado argentino.
Está equipada con un motor turbodiésel 2.0 de cuatro cilindros, que desarrolla 163 CV y 400 Nm de torque. La mecánica está asociada a una transmisión automática ZF de ocho velocidades y tracción 4x4. Además, cuenta con una capacidad de carga de hasta 1.020 kilos y puede remolcar hasta 3.000 kilos.
La propuesta combina prestaciones para el trabajo con una configuración orientada también al uso recreativo, buscando convertirse en una alternativa dentro del segmento de Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok y Chevrolet S10.
eTerron 9: 442 CV para una pick-up eléctrica
La gran apuesta tecnológica de Maxus fue la eTerron 9, una pick-up completamente eléctrica que se destaca por contar con dos motores.
El conjunto desarrolla 442 CV y 700 Nm, con un motor eléctrico delantero de 170 CV y otro trasero de 272 CV, lo que permite disponer de tracción integral 4x4. La camioneta ofrece además una capacidad de remolque de hasta 3.500 kilos.
Con esta configuración, la eTerron 9 representa una de las propuestas más llamativas de la marca: una pick-up de gran tamaño que reemplaza el tradicional motor de combustión por un sistema de propulsión eléctrico de altas prestaciones.
D90: un SUV de 218 CV con tecnología mild-hybrid
El Maxus D90 completa la oferta destinada al uso familiar. Es un SUV de siete plazas y más de cinco metros de largo que apuesta por una mecánica diésel acompañada por electrificación.
Debajo del capó utiliza un motor 2.0 biturbo diésel de 218 CV y 500 Nm, asociado a una caja automática ZF de ocho velocidades. Además, incorpora un sistema mild-hybrid de 48 voltios, tracción 4x4 y reductora.
Por sus características, el D90 apunta a quienes buscan un vehículo familiar de grandes dimensiones pero sin resignar capacidad fuera del asfalto.
eDeliver 5: 120 kW y hasta 489 km en ciudad
La electrificación también aparece en el segmento comercial con la Maxus eDeliver 5, una furgoneta desarrollada especialmente para tareas urbanas y distribución.
El modelo utiliza un motor eléctrico de 120 kW, equivalente a unos 163 CV, y ofrece una autonomía de hasta 489 kilómetros en su configuración L1H1. También puede ofrecer hasta 7,5 m³ de volumen de carga en la variante de mayor longitud.
Uno de sus puntos destacados es la posibilidad de realizar una carga rápida del 20 al 80% en 36 minutos, una característica pensada para reducir los tiempos fuera de operación de los vehículos comerciales.
Una gama con cuatro tecnologías diferentes
La presencia de Maxus en Expo Auto Chino mostró una estrategia que va mucho más allá de las pick-ups. La T60 Max representa la alternativa turbodiésel tradicional, la eTerron 9 lleva la electrificación al segmento de las camionetas, el D90 combina un motor diésel con tecnología mild-hybrid y la eDeliver 5 apuesta directamente por la movilidad eléctrica comercial.
El dato que resume la propuesta de la marca es que los cuatro modelos exhibidos utilizan soluciones de propulsión diferentes, desde un turbodiésel de 163 CV hasta una pick-up eléctrica de 442 CV.
