Leapmotor presentó formalmente en la región el nuevo B10 Ultra-Hybrid, un SUV mediano que adopta la tecnología de vehículo eléctrico de rango extendido (REEV). La revelación se llevó a cabo en el marco del Festival Interlagos 2026, marcando el debut comercial del modelo en una variante única comercializada en el mercado brasileño.
Este desarrollo complementa la propuesta del modelo C10 utilizando un esquema mecánico donde las ruedas son impulsadas en todo momento por electricidad, mientras que un bloque térmico actúa como generador para abastecer la batería o enviar energía directa al propulsor de tracción.
Conjunto mecánico REEV, batería LFP y modos de energía
El esquema motriz del utilitario deportivo está integrado por un motor eléctrico de 218 CV de potencia y 24,7 kgm de torque ubicado en el eje trasero, alimentado por una batería LFP (fosfato de hierro y litio) con una capacidad de 18,8 kWh. El sistema se complementa con un motor a combustión de 1,5 litros que funciona bajo el ciclo Atkinson, alimentado por un depósito de 50 litros, encargado de generar electricidad para alcanzar una autonomía de 900 km bajo el ciclo de medición WLTP.
Para el proceso de abastecimiento eléctrico, la batería con refrigeración líquida admite cargas tanto en corriente alterna (CA) como en corriente continua (CC), logrando recuperar del 30 % al 80 % de la energía en 18 minutos. A su vez, la gestión electrónica ofrece cuatro programas de entrega energética (EV+, Vehículo Eléctrico, Combustible y Power+) combinables con tres modos de conducción.
Equipamiento interior, conectividad y confort de marcha
El habitáculo del modelo dispone de una distancia entre ejes de 2,73 metros y un baúl con capacidad de carga de 350 litros, ampliable hasta los 1.419 litros. En el apartado tecnológico, la consola central aloja un sistema multimedia con pantalla de 14.6 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto en forma inalámbrica, asociado a un conjunto de sonido de 840 W con 12 parlantes y subwoofer.
La dotación de confort incluye tapizados hipoalergénicos con certificación OEKO-TEX®, asientos delanteros con ajuste eléctrico y ventilación, techo panorámico SkyView de 1,8 metros cuadrados y cargador inalámbrico para teléfonos celulares. Asimismo, incorpora el ecosistema de conectividad remota mediante la aplicación oficial para teléfonos inteligentes, permitiendo gestionar la apertura de puertas, el climatizador e integrar la función de llave digital.
Seguridad pasiva y asistencias a la conducción Leap Pilot
En el aspecto estructural, la carrocería del vehículo utiliza aceros de alta resistencia y se convierte en una de las alternativas de su segmento en equipar siete airbags, sumando una bolsa de aire central entre las plazas delanteras para amortiguar impactos laterales. La puesta a punto del chasis y la calibración de la suspensión independiente en las cuatro ruedas fueron desarrolladas por ingenieros del grupo Stellantis.
En cuanto a la seguridad activa, incorpora el paquete Leap Pilot con conducción semiautónoma de nivel 2. El sistema integra frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, control de crucero adaptativo, alerta de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril y sensor de tráfico cruzado. La marca ofrece una garantía oficial de seis años para el vehículo y de ocho años para el conjunto de componentes de alto voltaje.
