Renault acelera el desarrollo del Boreal híbrido: más tecnología, modo eléctrico y versión deportiva

Renault ya trabaja en una de las actualizaciones más importantes para el Boreal, el SUV mediano que la marca lanzó recientemente y que ahora se prepara para incorporar una mecánica híbrida inédita dentro de su segmento. El modelo no solo estrenará un nuevo sistema de electrificación, sino que además sumará una versión con estética deportiva Esprit Alpine, con el objetivo de impulsar sus ventas y posicionarse con más fuerza frente a referentes como el Toyota Corolla Cross, Ford Territory, entre otros.

La gran novedad será que el Boreal híbrido podrá desplazarse utilizando únicamente energía eléctrica en determinadas situaciones, una solución poco habitual en los sistemas híbridos ligeros que actualmente se ofrecen en el mercado.

El nuevo Renault Boreal podrá circular en modo 100% eléctrico

Aunque técnicamente será un Mild Hybrid (MHEV), el futuro Boreal ofrecerá una característica que lo diferenciará de la mayoría de sus competidores.

Como bien indica Autoesporte, Renault instalará un motor eléctrico sobre el eje trasero, capaz de mover al SUV sin la intervención del motor de combustión a velocidades de entre 40 y 50 km/h. De esta manera, podrá funcionar como un vehículo eléctrico en maniobras y desplazamientos urbanos de baja velocidad.

Esta solución representa una evolución respecto de los sistemas híbridos ligeros convencionales, ya que la mayoría de los modelos que utilizan esta tecnología únicamente emplean el motor eléctrico como asistencia al propulsor térmico, sin permitir una conducción completamente eléctrica.

Un sistema híbrido con tres tipos de tracción

El nuevo esquema mecánico permitirá que el Boreal modifique automáticamente la forma de transmitir la potencia al suelo según las necesidades de conducción.

El SUV podrá funcionar con tracción delantera mediante el motor naftero; tracción trasera cuando circule exclusivamente con el motor eléctrico; y tracción integral cuando ambos motores trabajen en conjunto.

Gracias a mecanismos específicos de acople y desacople, el sistema alternará entre estas configuraciones para optimizar el consumo y mejorar el desempeño.

Conservará el conocido motor 1.3 turbo

La electrificación no reemplazará al impulsor actual. El Boreal mantendrá el conocido motor 1.3 TCe turbo, que desarrolla 156 CV, acompañado por un torque de 27,5 kgm.

La parte eléctrica estará alimentada por un sistema de 48 voltios, mientras que el motor eléctrico aportará entre 10 y 15 caballos adicionales, aunque Renault todavía no confirmó la potencia combinada del conjunto.

Para completar el sistema se utilizará una batería de iones de litio de 0,84 kWh, instalada debajo del asiento delantero del acompañante.

La versión Esprit Alpine aportará una imagen mucho más deportiva

La llegada de la variante híbrida también marcará el debut de la nueva versión Esprit Alpine. Esta configuración buscará ofrecer una identidad visual exclusiva mediante una serie de elementos específicos inspirados en la división deportiva de Renault.

Entre las principales diferencias aparecerán:

• Nuevos colores exclusivos para la carrocería.
• Llantas de aleación con diseño exclusivo.
• Emblemas Alpine en los laterales.
• Detalles en color azul sobre los paragolpes.

En el habitáculo también habrá importantes cambios, con tapizados de gamuza, costuras azules, asientos específicos y detalles inspirados en la bandera francesa.

Renault acelera el proyecto para lanzarlo en 2027

El Boreal híbrido ya tiene un cronograma definido. La producción se realizará en la planta de São José dos Pinhais (Brasil), mientras que el lanzamiento comercial está previsto para el primer semestre de 2027.

Según trascendió, Renault decidió acelerar el desarrollo del proyecto con el objetivo de fortalecer la presencia del SUV en el segmento de los medianos.

Con este nuevo sistema híbrido, la inédita posibilidad de circular utilizando únicamente el motor eléctrico en determinadas condiciones y una versión Esprit Alpine con imagen deportiva, la marca francesa apuesta a darle un fuerte impulso comercial a su SUV mediano y diferenciarlo claramente dentro de un segmento cada vez más competitivo.