Prueba Honda CB 350 H’Ness: estilo, suavidad y un paseo con alma retro

La Honda CB 350 H’Ness llega al mercado argentino como una propuesta que combina el encanto del diseño neo-retro con la calidad y confiabilidad que caracterizan a la marca japonesa. Esta moto apunta a quienes buscan un equilibrio entre estética, comodidad y facilidad de conducción, nos invita a recorrer las calles, avenidas y autopistas con un estilo único. Durante nuestra prueba, descubrimos sus virtudes y algunos puntos a considerar, especialmente para aquellos que priorizan sensaciones sobre números puros de rendimiento

Diseño neo-retro: un guiño al pasado con toques modernos El primer impacto de la CB 350 H’Ness es visual. Su diseño neo-retro es, sin duda, uno de sus mayores atractivos. Inspirada en las clásicas Honda de los años 60 y 70, esta moto combina líneas elegantes con detalles modernos que capturan miradas en cada esquina. El tanque de combustible redondeado, el faro circular con tecnología LED, el asiento de una sola pieza y los detalles cromados en el motor y los escapes evocan una nostalgia bien lograda. Sin embargo, no se queda en el pasado: los acabados en negro mate, el panel de instrumentos mixto (analógico-digital) y las llantas de aleación aportan un toque contemporáneo que la hace versátil para distintos públicos. En las calles porteñas, la H’Ness se siente como en casa, destacando tanto en el caos del centro como en los bulevares de Palermo.

La CB 350 H’Ness está diseñada para transmitir calma y control, y lo logra con creces. En las calles urbanas, su motor monocilíndrico de 348 cc y 20,8 CV responde con suavidad, ideal para sortear el tráfico de Buenos Aires. La entrega de potencia es lineal, y el accionamiento del embrague es uno de los puntos más destacados: extremadamente suave, casi sedoso, permite cambios precisos sin esfuerzo, incluso en los embotellamientos más densos. La posición de manejo, erguida y relajada, con un manillar ancho y un asiento a 800 mm del suelo, resulta cómoda tanto para conductores novatos como experimentados.

En avenidas como Libertador o 9 de Julio, la H’Ness muestra su carácter apacible. La suspensión delantera telescópica y los amortiguadores traseros dobles absorben bien las irregularidades del asfalto, aunque en baches profundos se percibe cierta rigidez. El bajo centro de gravedad y un peso de 181 kg facilitan las maniobras, haciendo que la moto sea ágil y amigable, incluso para quienes están dando sus primeros pasos en el mundo de las dos ruedas. En autopistas, como la Panamericana, la experiencia es correcta, pero aquí se notan las limitaciones de su motor. Las tres primeras marchas ofrecen una aceleración aceptable, suficiente para moverse con soltura en el tráfico urbano o en rutas secundarias. Sin embargo, la cuarta y quinta marcha son notablemente largas, lo que limita la reacción en adelantamientos o cuando se necesita un impulso extra. La velocidad máxima ronda los 120 m/h, pero la H’Ness se siente más cómoda entre los 90 y 110 km/h, donde el motor gira sin vibraciones molestas y el consumo se mantiene eficiente (alrededor de 30 km/l según nuestras mediciones).

Calidad y seguridad: confianza en cada kilómetro

La calidad de construcción es otro de los fuertes de la CB 350 H’Ness. Los materiales, desde los plásticos hasta los acabados metálicos, denotan un cuidado artesanal que refuerza su estética premium. El motor, aunque sencillo, está bien ensamblado y transmite robustez, con un mantenimiento que promete ser económico gracias a la simplicidad mecánica de Honda. En términos de seguridad, la moto cumple con creces. Viene equipada con frenos de disco en ambas ruedas (310 mm adelante y 240 mm atrás) y ABS de doble canal, lo que garantiza detenciones seguras incluso en condiciones húmedas. Además, incluye el sistema HSTC (control de tracción), una rareza en esta categoría, que aporta un plus de confianza en superficies resbaladizas o al acelerar con entusiasmo. Los neumáticos MRF de 19 pulgadas adelante y 18 atrás ofrecen buen agarre, aunque en curvas rápidas pueden sentirse algo conservadores.

Un concepto para disfrutar, no para correr

La CB 350 H’Ness no está pensada para quienes buscan emociones fuertes o cifras de aceleración vertiginosas. Su enfoque es claro: es una moto para pasear, disfrutar del camino y dejarse ver. Su motor prioriza la suavidad y la eficiencia sobre las prestaciones puras, lo que la hace ideal para salidas relajadas, paseos por la costanera o escapadas de fin de semana a lugares como San Antonio de Areco o Chascomús. La vibración del monocilíndrico, bien contenida, y el sonido grave del escape refuerzan esa sensación de conexión con la máquina, algo que los amantes del estilo clásico valorarán.

Extras que suman

Un detalle interesante es el panel de instrumentos, que combina un velocímetro analógico con una pantalla digital que incluye odómetro, indicador de marcha engranada y nivel de combustible. El sistema de iluminación LED, tanto en el faro como en el stop, no solo mejora la visibilidad nocturna, sino que refuerza el look sofisticado.

Conclusión: una moto con personalidad

La Honda CB 350 H’Ness seduce por su estética neo-retro y enamora por su facilidad de conducción y calidad de construcción. Es ideal para quienes buscan una moto versátil para el día a día, con un toque de distinción que no pasa desapercibido. Aunque sus prestaciones son justas, especialmente en marchas largas, esto no empaña su propuesta: una experiencia de manejo relajada, segura y llena de estilo. En un mercado donde las motos deportivas y las trail dominan, la H’Ness se planta como una opción diferente, pensada para quienes prefieren disfrutar del paisaje al ritmo de un clásico moderno.

Ficha técnica

• Motor: Monocilíndrico, 348 cc, 20,8 CV a 5.500 rpm
• Peso: 181 kg
• Frenos: Disco delantero y trasero con ABS
• Suspensión: Telescópica adelante, doble amortiguador atrás
• Consumo: Aprox. 30 km/l
• Velocidad máx.: 120 km/h