El nuevo modelo será fabricado en el país vecino y desembarcará en el mercado el año que viene. Estará posicionado como una alternativa más económica que el HR-V.
La firma japonesa convoca a los propietarios del SUV compacto por un posible desperfecto técnico.
El SUV tiene una autonomía de casi 500 km y una potencia de 174 CV.
Durante el mes se patentaron 33.278 motovehículos, en un mes que registró una merma interanual del 19,2 por ciento.
Probamos la reciente generación del SUV compacto que llegó a la Argentina. ¿Qué detalles son relevantes en la versión EXL?
El renovado SUV mediano fabricado en Estados Unidos llegará a los concesionarios oficiales de nuestro país a partir del mes próximo. Por el momento no se sabe su precio.
El SUV compacto será denominado WR-V y se posicionará en la entrada de gama a la marca. Si bien todavía la automotriz no hizo oficial la decisión acerca de su producción, varios medios internacionales lo dan como un hecho.
Honda se situó como la marca más elegida del 2023 en lo que a motocicletas respecta.
Durante el mes se patentaron 32.902 motovehículos, en un mes que registró una suba interanual del 16,3 por ciento.
La camioneta se renovó de cara a 2024 con el objetivo de competir frente a las ofertas de Ford, Chevrolet y Toyota.
Las altas temperaturas pueden afectar a diferentes vehículos y las motocicletas no son la excepción. ¿Qué es fundamental verificar?
Si bien no hay datos oficiales al respecto, medios del país vecino dan por hecho que el pequeño SUV compacto se fabricará en Itirapina y se posicionará como una alternativa más económica frente al HR-V.
La firma anunció el prelanzamiento de su pequeño SUV. Alejado de las líneas del Fit, se ubica un escalón por debajo del HR-V.
Este crossover se posiciona entre el CR-V y el HR-V. Llega en dos variantes, con una sola (y conocida) mecánica. Mirá los detalles en la galería de fotos.
Christian Hein
El SUV compacto se renovó por completo y desembarcó en nuestro país para batallar en uno de los segmentos más competitivos.
Durante el mes se patentaron 42.711 motovehículos, en un mes que registró una suba interanual del 44,2 por ciento.
Analizamos las versiones tope de gama que ofrece tanto el modelo de firma japonesa, como el de producción nacional.
Con 39.251 modelos vendidos en 2023 se coloca como la reina del mercado nacional. ¿A cuánto cotiza en un mercado con valores por las nubes?
Importado de Tailandia, esta variante arribará a nuestro mercado con el objetivo de conquistar un segmento en manos de Toyota.
Conversamos con Víctor Pruvost, Gerente Comercial de Honda Motor de Argentina, quien durante la presentación del SUV dio indicios sobre los planes para el futuro de la producción de automóviles.
Durante el mes se patentaron 34.626 motovehículos, en un mes que registró una suba interanual del 8,6 por ciento.
Nos enfocamos en las principales prestaciones que ofrecen las versiones de entrada de cada modelo junto a sus respectivos precios.
El nuevo SUV compacto fue presentado hace poco tiempo en Asia, pero estaría en carpeta para varios mercados de Sudamérica. ¿Será Argentina uno de ellos?
Cerró el primer semestre de 2023 con casi 26.000 unidades patentadas. A continuación observá el valor que tiene esta motocicleta.
El sport utility se posicionará en el segmento compacto y se ofrecerá en diferentes mercados emergentes. Se encuentra montado sobre la plataforma del City.
La marca japonesa prepara un sport utility para mercados emergentes que será presentado en las próximas semanas.
Se espera que el nuevo SUV mediano de marca japonesa llegue a nuestro mercado en el segundo semestre de 2023.
Mientras esperamos su arribo a nuestro mercado, en el Viejo Continente el SUV se renovó. ¿Llegan a nuestro mercado?
Parabrisas dialogó con Víctor Pruvost, Gerente Comercial de Honda Argentina, quien analizó la importancia de la presencia de la marca en el motoclismo deportivo y repasó la actualidad industrial de la compañía nipona en nuestro país. Los planes a futuro.
El nuevo SUV de la firma japonesa llegará importado desde México a nuestro país a partir del segundo semestre de este año.
El gigante nipón ya se encuentra probando un nuevo modelo que se ubicará como una alternativa económica al HR-V.
Con una potencia de 800 CV, este modelo está destinado a competir en el IndyCar Series. Claramente, es una bestia del asfalto.
La automotriz japonesa se prepara para lanzar un modelo completamente inédito que se posicionaría como una alternativa más económica.
El sport utility de la marca japonesa buscará ocupar del lugar de la nueva generación del HR-V en aquellos mercados donde no llegará.
El sport utility mediano estará disponible en nuestro mercado. Basado en la última generación del Civic, desembarcará en un segmento más que competitivo.
La marca japonesa se prepara para lanzar otro sport utility más pequeño y con motorizaciones amigables con el medio ambiente.
El sedán se presentaría entre enero y febrero en Brasil importado desde Japón. ¿Llegará a la Argentina para competir contra el Toyota Corolla?
Los derechos de propiedad industrial del sedán fueron protegidos según los informes a los que pudo acceder Parabrisas.
Dilan Bucchianeri Lima
Llegará a nuestra región el próximo año y se posicionará por encima del HR-V y por debajo del CR-V. Será un gran candidato en uno de los segmentos más calientes.
La estratagia de la firma nipona no es la misma en todos los mercados y en China modificaron la denominación (Breeze) y reestilizaron gran parte del frente del vehículo.
El sport utility basado en el Civic fue presentado este año y todo indicaría que llegará a Sudamérica el año que viene.
En un segmento en claro ascenso en nuestro mercado, no sería extraño que la firma japonesa tome esta decisión.
El inédito modelo de la marca japonesa acaba de revelar el mini SUV que se posicionará como una alternativa más accesible frente al WR-V.
El sedán compacto sigue siendo uno de los potenciales modelos para llegar al mercado nacional, aunque por ahora no hay detalles.
El SUV mediano fue uno de los modelos confirmados por la firma para desembarcar en Sudamérica de cara a 2023.
Se espera que en las próximas semanas la firma nipona haga la presentación oficial del sport utility compacto. Ya figura en afiches callejeros.
En un segmento en claro ascenso, no sería descabellado la creación de un vehículo de estas características. Por el momento, existe la Ridgeline.
Como resultado de un trabajo en conjunto con General Motors, tomará la base del nuevo Chevrolet Blazer y contará con tecnologías inéditas.
La firma japonesa se prepara para la presentación de un inédito SUV que desembarcará en diferentes mercados del mundo.
La misma suerte corre para el City por falta de elementos esenciales para la producción de los vehículos. Todavía no se sabe si el auto compacto desembarcará nuevamente en nuestro país.
