Honda presentó la nueva XL750 Transalp en Argentina, una moto que revive un nombre icónico de la marca y que llega con un diseño completamente renovado para insertarse en el competitivo segmento Adventure Touring de media-alta cilindrada.
Con una propuesta que combina versatilidad y tecnología, la Transalp se posiciona como una alternativa para quienes buscan un vehículo capaz de desenvolverse tanto en asfalto como fuera de él. Dentro del line-up local, se ubica entre la NC750X y la Africa Twin, con un perfil más orientado al uso off-road.
El modelo está impulsado por un motor bicilíndrico en línea de 755 cc con sistema Unicam, inyección electrónica y refrigeración líquida. Se asocia a una caja de seis marchas equipada con embrague asistido y anti-rebote. A ello se suma un acelerador electrónico que permite elegir entre cinco modos de conducción (Sport, Standard, Rain, Gravel y User) además del HSTC (Honda Selectable Torque Control) con cinco niveles regulables y el ABS de doble canal, que pueden ajustarse para maximizar seguridad y control en diferentes terrenos.
En el apartado estético, la XL750 refleja su espíritu aventurero con un diseño robusto y líneas marcadas. Incorpora un parabrisas fabricado en material sustentable Durabio, un tanque de 16,9 litros que asegura buena autonomía en viajes largos y un tablero TFT a color de 5 pulgadas, con conectividad y visibilidad incluso bajo luz intensa. Su doble faro LED, inspirado en la Africa Twin, refuerza el carácter moderno del modelo.
La parte ciclo no se queda atrás: monta una suspensión delantera Showa SFF-CA invertida con 200 mm de recorrido y un sistema de frenos con doble disco delantero de 310 mm y pinzas Nissin, lo que garantiza precisión y capacidad de respuesta.
La nueva apuesta de la marca japonesa ya está en la red de concesionarios oficiales del país a un precio de 17.500 dólares respalda por una garantía de tres años, reforzando su compromiso con la durabilidad y la confianza en el uso intensivo.
