El Club Fiat Clásicos festejó los 90 años del Topolino y 60 del Proyecto Vignale

El Club Fiat Clásicos de Argentina formó parte de la vigésima cuarta edición de Autoclásica, la muestra de vehículos históricos celebrada en los jardines del Hipódromo de San Isidro. Durante el evento organizado por el Club de Automóviles Clásicos, el espacio de la marca italiana rindió tributo a la trayectoria del fabricante en el país y el mundo, marcando el aniversario de dos hitos fundamentales: los 90 años del Fiat Topolino y los 60 años del Proyecto Vignale.

La propuesta desplegada por los socios del club permitió concretar un recorrido cronológico por la evolución estilística, industrial y técnica de la marca de Turín, abarcando desde sus utilitarios de motorización masiva hasta sus versiones deportivas y coupés de diseño carrozado.

El legado del Fiat Topolino y los 60 años del Proyecto Vignale

Uno de los ejes centrales de la muestra fue la celebración del noveno decenio del Fiat Topolino (Fiat 500 A), modelo introducido originalmente en 1936 que revolucionó la movilidad urbana global por su concepto compacto y de bajo costo operativo. La exhibición contó con la presencia de una unidad fabricada en 1946 en óptimo estado de conservación.

A su vez, el homenaje al Proyecto Vignale puso de manifiesto la colaboración entre el fabricante y la histórica carrocera italiana comandada por Alfredo Vignale. Este acuerdo de diseño e ingeniería derivó en la creación de vehículos de perfil deportivo y líneas exclusivas que marcaron una época dentro del catálogo de la firma.

Todos los modelos exhibidos en el estand de San Isidro

La colección presentada en el predio abarcó exponentes de diversas décadas que forman parte del patrimonio del automovilismo nacional e internacional:

• Modelos históricos y de posguerra: Fiat 500 A Topolino (1946), Fiat Campagnola (1958) y Fiat 1100 (1967).

• Gama Fiat 600 y preparaciones: Fiat 600 E (1965 y 1968) y una réplica del Fiat 600 Abarth 850 TC (1966).

• Diseños carrozados y coupés: Fiat 1500 Coupé (1967 y 1969), Fiat 800 Coupé (1967) y Fiat 800 Spider (1968).

• Segmento medio y familiares: Fiat 128 (1977), Fiat 128 CL (1979), Fiat 125 Familiar (1975), Fiat 125 SL (1978), Fiat 125 Potenciado (1977) y Fiat 125 CL (1980).

• Deportivos modernos: Fiat Uno Turbo (1993).

Esta muestra integral permitió repasar el impacto de la compañía italiana dentro del mercado automotor, reuniendo en un mismo espacio unidades de uso cotidiano que acompañaron a familias argentinas con exponentes desarrollados para la alta competencia.