Goodwood 2025: Ford domina con la SuperTruck eléctrica de 1.400 CV (CEDOC)
Goodwood 2025: Ford domina con la SuperTruck eléctrica de 1.400 CV Foto: CEDOC
Goodwood 2025: Ford domina con la SuperTruck eléctrica de 1.400 CV Foto: CEDOC
Goodwood 2025: Ford domina con la SuperTruck eléctrica de 1.400 CV Foto: CEDOC
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Goodwood 2025: Ford domina con la SuperTruck eléctrica de 1.400 CV

El encuentro inédito de las SuperVans dio inicio a la celebración de los 60 años de la Transit, que nació en Europa y se convirtió en un producto global.

viernes 18 de julio de 2025

El Festival de Velocidad de Goodwood 2025 congregó a fanáticos del automovilismo de todo el planeta en el Reino Unido durante cuatro jornadas de exhibiciones, pruebas dinámicas y lanzamientos en una finca campestre con más de tres siglos de historia. 

En ese marco, Ford fue una de las grandes protagonistas con una destacada presencia que incluyó la Raptor T1+, la pick-up eléctrica F-150 Lightning SuperTruck y el deportivo de alto desempeño Mustang GTD. 

Una de las principales atracciones fue la presentación conjunta, por primera vez, de las cinco generaciones de la SuperVan, lo que marcó el inicio de la conmemoración por los 60 años del modelo Transit.

Desde su debut en 1965, la Transit se destacó por ofrecer una experiencia de conducción más cercana a la de un automóvil que a la de una furgoneta tradicional, algo poco común en ese momento. 

La primera SuperVan fue desarrollada en 1971 como unidad promocional. Tomaba como base la Transit de primera generación e incorporaba el mismo motor V8 montado en posición central del Ford GT40, auto que logró renombradas victorias en Le Mans. Su velocidad superaba los 240 km/h.

En 1983, llegó la SuperVan 2, con un propulsor Cosworth V8 de más de 590 CV de potencia proveniente del auto de competición C100, alcanzando una velocidad máxima de 280 km/h. Más adelante, en 1994, se presentó la SuperVan 3, equipada con un motor Cosworth de 650 CV, similar al utilizado por los monoplazas de Fórmula 1 en ese periodo.

La cuarta evolución, la SuperVan 4, fue creada por Ford Performance en colaboración con Stard, utilizando como base la Transit de cuarta generación. 

Fue la primera versión completamente eléctrica y estaba equipada con cuatro motores eléctricos que, en conjunto, entregaban alrededor de 2.000 CV. Aceleraba de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos. Su estreno se dio durante la edición 2022 del mismo festival británico.

En 2023, esta unidad fue modificada para convertirse en la SuperVan 4.2, pensada específicamente para competir en la tradicional subida de montaña Pikes Peak International Hill Climb, donde obtuvo la victoria en la categoría Open. 

Un año después, en 2024, volvió a destacarse al ganar la prueba Hillclimb Shoot-Out de Goodwood, con el piloto Romain Dumas al volante.

En la edición 2025, Dumas volvió a coronarse en la emblemática subida, esta vez a bordo de la Ford F-150 Lightning SuperTruck. Con un tiempo de 43,23 segundos, superó tanto a competidores eléctricos como a los impulsados por motores de combustión interna. Este vehículo, de configuración totalmente eléctrica, incorpora tres motores que entregan una potencia total de 1.400 CV, además de un paquete aerodinámico avanzado que optimiza el apoyo y el desempeño en curva.

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