Volkswagen registra el nuevo ID. UNYX 08 en Argentina, un SUV chino con tinte alemán

El avance chino comienza a impactar en diferentes lugares del mundo y Argentina no es la excepción. Como te contamos con el registro del Renault Bridger en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial, ahora también se sumó el Volkswagen ID. UNYX 08, se trata de un SUV desarrollado exclusivamente para el mercado asiático que marca un antes y un después en la estrategia tecnológica de la marca alemana. El modelo fue creado junto a XPeng y se convierte en el primer vehículo nacido de la alianza entre ambas compañías.

El INPI fue uno de los principales entes en ser utilizado por diferentes marcas chinas a lo largo de los últimos años para registrar sus modelos, pero esta vez fue la firma alemana quien "movió las cartas" para hacer los trámites correspondientes y salvaguardar los derechos de propiedad industrial del SUV de origen asiático.

¿Cómo es el Volkswagen ID.UNYX 08?

Por ahora, no se sabe si este modelo llegará a la Argentina, ya que hasta el momento es un sport utility fabricado y apuntado específicamente al mercado chino. El ID. UNYX 08 apuesta por un enfoque completamente diferente al de otros eléctricos de Volkswagen. Con una carrocería cercana a los 5,00 metros de largo y una distancia entre ejes de 3,03 metros, el SUV ofrece una presencia imponente y un habitáculo pensado para priorizar espacio, comfort y tecnología.

A nivel estético, el SUV abandona las líneas tradicionales de la marca y adopta una imagen mucho más futurista. El frente incorpora ópticas ultrafinas, superficies limpias y una silueta aerodinámica que sigue la tendencia de los nuevos vehículos eléctricos premium desarrollados en China. También se destacan las manijas retráctiles y un diseño exterior que apunta claramente a competir con fabricantes locales como BYD, Nio y Li Auto.

Uno de los puntos más importantes del Volkswagen ID. UNYX 08 es su estructura eléctrica de 800 voltios, una solución que permite reducir significativamente los tiempos de carga y mejorar la eficiencia energética. El SUV utiliza baterías con capacidades de 82,4 y 95 kWh, ofreciendo autonomías de hasta 730 kilómetros.

La oferta mecánica contempla variantes de tracción trasera con 308 CV y versiones con doble motor y tracción integral que alcanzan aproximadamente 500 CV de potencia combinada. 

En el interior, el protagonismo absoluto es para la tecnología. El habitáculo incorpora dos pantallas de 15 pulgadas con alta resolución, instrumental digital independiente y un avanzado sistema multimedia desarrollado específicamente para el público chino. Además, integra inteligencia artificial, actualizaciones remotas y sistemas de conducción semiautónoma desarrollados junto a XPeng.

El nivel de equipamiento también apunta al segmento premium. El ID. UNYX 08 puede incluir techo panorámico inteligente, asientos eléctricos con función masaje, climatización avanzada y materiales de alta calidad, elevando considerablemente la percepción de sofisticación respecto de otros modelos eléctricos de la marca.

Volkswagen confirmó además que el proyecto fue desarrollado en apenas 24 meses, un plazo récord para la compañía. El modelo se fabrica en Hefei, China, y por el momento estará destinado exclusivamente al mercado asiático, donde la competencia entre marcas eléctricas es cada vez más intensa.