Aprender a reconocer qué significa cada testigo del auto, especialmente los que aparecen en rojo o amarillo, puede ayudar a evitar una avería costosa y también a prevenir una situación de riesgo durante la conducción.
¿Qué significan los colores de las luces del tablero?
Antes de analizar cada símbolo, existe una regla sencilla que sirve como primera referencia:
- Rojo: advertencia importante. Puede requerir detener el vehículo.
- Amarillo o naranja: existe una anomalía que debería revisarse.
- Verde: indica que una función está activa.
- Azul: generalmente informa que una función, como las luces altas, está activada.
Sin embargo, el significado exacto puede variar según el modelo, por lo que siempre es recomendable consultar el manual del vehículo.
Las luces rojas del tablero que no hay que ignorar
Los testigos rojos son los que requieren mayor atención. Algunos indican problemas que pueden provocar daños mecánicos importantes si se continúa circulando.
Luz del aceite
El testigo del aceite es uno de los más importantes del tablero.
Cuando aparece durante la marcha puede indicar una presión insuficiente de aceite en el motor. No necesariamente significa que simplemente falte aceite: también puede existir una falla en la bomba, un problema de lubricación u otra anomalía.
¿Qué hacer? Detener el vehículo en un lugar seguro y apagar el motor. No conviene seguir manejando, porque una lubricación insuficiente puede provocar daños graves en el motor.
Temperatura del motor
El testigo de temperatura advierte que la temperatura del motor o del líquido refrigerante es demasiado elevada. Continuar circulando con el motor sobrecalentado puede generar daños muy costosos, incluyendo problemas en la junta de tapa de cilindros o deformaciones internas.
¿Qué hacer? Detenerse en un lugar seguro y esperar a que el motor se enfríe. No hay que abrir inmediatamente el depósito de refrigerante cuando está caliente.
Luz de la batería
El testigo de la batería encendido durante la marcha suele indicar un problema en el sistema de carga, no necesariamente que la batería esté simplemente descargada. Puede existir una falla en el alternador, la correa o algún componente del sistema eléctrico.
¿Qué hacer? Reducir el uso de elementos eléctricos innecesarios y dirigirse a un lugar seguro para detener el vehículo y realizar una revisión.
Luz de freno
El testigo rojo del sistema de frenos puede aparecer porque el freno de estacionamiento está activado, pero también puede indicar un nivel insuficiente de líquido de frenos o una anomalía en el sistema.
¿Qué hacer? Si el freno de estacionamiento está completamente liberado y la luz continúa encendida, hay que detenerse y verificar el vehículo.
Las luces amarillas también requieren atención
Los testigos amarillos o naranjas generalmente permiten circular con mayor margen, pero no deberían permanecer ignorados durante mucho tiempo.
Inyección
El conocido testigo con forma de motor es uno de los más reconocibles. Puede indicar una anomalía relacionada con el motor, el sistema de inyección, sensores o emisiones contaminantes.
Si queda encendido de manera permanente, es recomendable realizar un diagnóstico. Pero existe una diferencia importante: si la Inyección (Check Engine) comienza a parpadear, la situación puede ser más seria y conviene detenerse cuando sea seguro hacerlo.
ABS
El testigo del ABS advierte una posible falla en el sistema antibloqueo de frenos. El vehículo puede seguir frenando mediante el sistema convencional, pero podría no contar con la asistencia del ABS en una frenada de emergencia.
¿Qué hacer? Circular con precaución y realizar una revisión lo antes posible.
Presión de neumáticos
Este testigo indica que una o más cubiertas tienen una presión incorrecta. Hay que comprobar la presión de los neumáticos y verificar si alguno presenta una pinchadura.
Control de estabilidad
El testigo del control electrónico de estabilidad puede parpadear momentáneamente cuando el sistema interviene para evitar una pérdida de adherencia. Si permanece encendido, puede significar que el sistema fue desactivado o que existe una falla.
Las luces verdes y azules son diferentes
No todas las luces del tablero representan una avería. Los testigos verdes y azules generalmente funcionan como indicadores de que una determinada función está activa.
Por ejemplo:
- Luz alta: generalmente aparece en azul.
- Luces de giro: suelen mostrarse en verde.
- Luces bajas: pueden tener un indicador verde.
- Luces antiniebla: cuentan con su propio testigo.
- Control de velocidad: en algunos vehículos se identifica con un indicador verde.
En estos casos, no existe necesariamente un problema mecánico.
¿Qué luces del tablero requieren detener el auto?
Esta es una de las preguntas más importantes para cualquier conductor. Si durante la marcha aparecen la luz de aceite, temperatura elevada o una advertencia grave del sistema de frenos, lo recomendable es detener el vehículo cuanto antes en un lugar seguro.
En cambio, otros testigos, como Inyección, ABS o presión de neumáticos, generalmente permiten llegar a un lugar seguro o a un taller, siempre que el vehículo continúe funcionando con normalidad.
Pero si además de la luz aparecen ruidos extraños, humo, pérdida de potencia, olor a quemado, vibraciones o cambios importantes en el comportamiento del auto, no conviene continuar circulando.
La regla para recordar qué significa cada testigo
Una forma sencilla de interpretar las luces del tablero es:
Rojo: atención inmediata.
Amarillo: revisar cuanto antes.
Verde: función activa.
Azul: función activa, generalmente iluminación.
De todas maneras, el manual del propietario es siempre la referencia definitiva, porque cada fabricante puede utilizar símbolos diferentes y algunos vehículos incorporan advertencias específicas.
