El ministro de Producción, Francisco Cabrera, anunció informalmente a periodistas la actualización del impuesto que pagan los autos de alta gama, con una suba del 8,5% en la base imponible. Con la modificación, varios modelos dejarían de pagar el gravamen.
La consultora Abeceb realizó un informe en el que detalla que cerca de 20 versiones, todas importadas, dejarían de pagar esta tasa cuando en enero pase el mínimo imponible de 350.000 a 380.000 pesos. Estos valores se mantendrán, al menos, hasta junio próximo, cuando la Secretaría de Industria vuelva a revisar los números. Esa variación anual sería acorde con la inflación proyectada para 2017 en el presupuesto aprobado por el Congreso.
En este 2016, y pese a la inflación, el impuesto para los autos que superan los 350.000 pesos (la base hasta ahora) es de 10% (tasa efectiva del 11,1%). Y cuando se superan los 800.000 pesos se paga un 20% (tasa efectiva del 24%). Éste es el esquema que será mejorado en el primer tramo, tanto para autos nacionales como importados, a partir del 1° de enero de 2017.
Con esta modificación, tan esperada por el sector, dejarían de pagar el impuesto a la alta gama los siguientes modelos:
ALFA ROMEO MITO - 1.4 Multiair TCT (135 CV)
ALFA ROMEO MITO - 1.4T 6MT Quadrifoglio Verde (170 CV)
AUDI A1 1.4 TFSi S-Tronic Ambition (122 CV)
AUDI A1 Sportback 1.4 TFSi S-Tronic Ambition (122 CV)
AUDI A3 - 1.4 TFSI (125 CV) MT 3 Ptas.
CHEVROLET CAPTIVA - 2.4 N LT MT 4X4 (167 CV)
FORD MONDEO - 2.5 SE AT (175 CV)
HYUNDAI ELANTRA - 1.8 GLS 6MT Full Seguridad Premium 4 Ptas. (150 CV)
HYUNDAI I30 - 1.8 MT GLS Full Seguridad (150 CV)
HYUNDAI I30 - 1.8 MT GLS Full Seguridad Premium (150 CV)
HYUNDAI VELOSTER - 1.6 16v MPI 6AT (130 CV)
HYUNDAI VELOSTER – 1.6 16v MPI 6MT (130 CV)
MINI COOPER - Pepper (136 CV) 5 Ptas.
MITSUBISHI LANCER - 2.0 GLS AT Techo 6 ABG
MITSUBISHI LANCER - 2.0 GLS MT Techo 6 ABG
VOLKSWAGEN GOLF 1.4 TSI Highline DSG (150 CV)
VOLKSWAGEN GOLF Variant 1.4 TSI Highline DSG (150 CV)
VOLKSWAGEN THE BEETLE - 2.0 TSI Sport DSG
VOLKSWAGEN THE BEETLE - 2.0 TSI Sport MT
La consultora aclaró lo que harán con algunas versiones nacionales como la HRV de Honda o el Focus de Ford: "Al encontrarse sobre el límite del impuesto, ajustan el valor para no quedar alcanzados por el gravamen". "En paralelo, existen tres modelos de producción nacional con versiones que actualmente están gravadas (HRV EX_L, Vito, SW4) y que la suba del mínimo no alcanza para dejarla afuera del impuesto", agregó.
