SUV: Recién este año se distanciaron de los medianos

En un comparativo a lo largo de los tres primeros meses de los últimos cuatro años, notamos que los utilitarios deportivos no se impusieron en el mercado tan rápido como se creía.

La tendencia de los SUV parecería ser cada vez mayor aunque el ritmo de preferencias de este tipo de vehículo, no incrementó tan rápido como se creía. Si bien es cierto que durante este año los utilitarios deportivos comenzaron con el pie derecho frente a los medianos, existen diversos usuarios que continúan prefiriendo los clásicos sedanes o aquellos denominados hatchbacks.

Por otro lado, a pesar de que en los proximos días está comenzará el sexto mes de 2019, realizamos un comparativo de los primeros trimestres de los últimos cuatro años, con los datos publicados por ACARA. Para el análisis, se tendrán en cuenta las ventas de SUV de segmento B y C, frente a las de vehículos medianos, ya que durante el último tiempo la comercialización de estos últimos ha caído frente a los utilitarios deportivos. Además, el declive en la cantidad de unidades de este tipo de autos, se vio beneficiada debido a que varias marcas redujeron sus ofertas (ejemplo: Renault con el cese de producción del Fluence o Ford con el Focus).

Cabe recordar que los datos otorgados por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, tienen en cuenta a los 50 vehículos más vendidos, y por eso en algunos casos no se pueden completar los cinco vehículos más vendidos por categoría.

DATOS 2016

SUV de segmento B

1-Ford Ecosport: 5.293 unidades

2-Chevrolet Tracker: 2.510 unidades

3-Honda HRV: 1.875 unidades

4-Renault Duster: 1.670 unidades

5-Chery Tiggo 465 unidades

Acumulado: 11.813

Medianos

1-Ford Focus: 5193 unidades

2-Peugeot 308: 3.220 unidades / Peugeot 408: 1.741 unidades: 4.961 unidades

3-Toyota Corolla: 4.866 unidades

4-Citroen C4 Lounge: 1962 unidades

5-Renault Fluence: 1.067 unidades

Acumulado: 18.049 unidades

SUV segmento C

1-Chevrolet Captiva: 384 unidades

2-Honda CR-V: 321 unidades

Acumulado: 705 unidades

DATOS 2017

SUV de segmento B

1-Ford Ecosport: 4.312 unidades

2-Renault Duster: 4.142 unidades

3-Honda HR-V: 3.414 unidades

4- Peugeot 2008: 3.070 unidades

5-Chevrolet Tracker: 2.618 unidades

Acumulado: 17.556 totales

Medianos

1-Ford Focus: 6.232 unidades

2-Peugeot 308: 3.869 unidades / Peugeot 408: 1.819 unidades: 5.688 unidades

3-Toyota Corolla: 4.725 unidades

4- Chevrolet Cruze: 4.365 unidades

5-Citroen C4 Lounge: 2.103 unidades

Acumulado: 23.113 totales

SUV segmento C

1-Honda CR-V: 439 unidades

Acumulado: 439 totales

DATOS 2018

SUV de segmento B

1-Ford Ecosport: 6.454 unidades

2-Peugeot 2008: 3.853 unidades

3-Renault Duster: 3.753 unidades

4- Chevrolet Tracker: 3.489 unidades

5-Jeep Renegade: 3.354 unidades

Acumulado: 20.903 totales

Medianos

1-Chevrolet Cruze: 5.425 unidades

2-Ford Focus: 4.796 unidades

3-Toyota Corolla: 4.478 unidades

4-Peugeot 308: 2.615 unidades / Peugeot 408: 1.232 unidades: 3.847 unidades

5-Volkswagen Golf: 2.302 unidades

Acumulado: 20.848 totales

SUV de segmento C

1-Jeep Compass: 624 unidades

2-Volkswagen Tiguan: 562 unidades

Acumulado: 1.186 totales

DATOS 2019

SUV de segmento B

1-Ford Ecosport: 3.657 unidades

2-Renault Duster: 2.498 unidades

3-Honda HR-V: 2.287 unidades

4- Jeep Renegade: 1.917 unidades

5-Chevrolet Tracker: 1.851 unidades

Acumulado: 12.210 totales

Medianos

1-Toyota Corolla: 2.553 unidades

2-Ford Focus: 1.730 unidades

3-Chevrolet Cruze: 1.172 unidades

4-Peugeot 308: 863 unidades

5-Volkswagen Vento: 608 unidades

Acumulado: 6926 totales

SUV segmento C

1- Jeep Compass: 891 unidades

2-Volkswagen Tiguan: 799 unidades

3-Peugeot 3008: 231 unidades

Acumulado: 1.921 totales

¿Cómo queda el mercado?

Con las estadísticas de los trimestres iniciales de los primeros dos años, se destaca la superioridad de los medianos frente a los SUV. Por otro lado, en 2018, se podría decir que existe un empate técnico entre las dos categorías, aunque por escaso margen los utilitarios deportivos se impusieron ante los autos, de la misma manera que en 2019, aunque la diferencia fue de casi el doble de unidades vendidas.

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