Cómo cuidarse de los “caranchos”

Redacción Parabrisas

martes 19 de mayo de 2026

Vas manejando, mantenés distancia, respetás las normas. Todo parece dentro de lo habitual, hasta que de golpe el auto de adelante frena sin razón. No hay semáforo, no hay obstáculo, no hay motivo claro. El impacto es casi inevitable.

Esa escena, que muchos conductores reconocen o temen, rompe con una de las reglas más importantes del tránsito: la lógica compartida. Porque la seguridad vial no depende sólo de lo que uno hace, sino de poder anticipar lo que hará el otro. Y cuando esa previsibilidad desaparece, el riesgo se multiplica.

En algunos casos, ese tipo de situaciones no responde a un error ni a una distracción. Responde a una decisión. Hay siniestros que se generan de manera intencional, como parte de un mecanismo que busca un beneficio económico a partir del choque.

Es en ese contexto donde aparece la figura del “carancho”, como la que tan bien describió Pablo Trapero en la película que en 2010 estrenó con ese nombre.

De forma sencilla, se trata de quienes intervienen en estos hechos –organizándolos o aprovechándolos– para impulsar reclamos, generalmente vinculados a seguros. Pero más allá del nombre, lo relevante es entender el proceso: para que exista ese reclamo, alguien tuvo que provocar una situación de riesgo real en la vía pública.

Y ahí está el punto crítico, porque quien circula correctamente queda expuesto a una maniobra imposible de prever. No hay margen de reacción frente a una conducta diseñada para que el choque ocurra.

Las consecuencias exceden lo económico. Un impacto, incluso leve, puede desencadenar lesiones, generar choques en cadena o involucrar a terceros que nada tienen que ver. Además, este tipo de prácticas erosiona la confianza entre quienes comparten la calle: instala la sospecha, obliga a conducir en estado de alerta permanente y deteriora la convivencia vial.

También hay un efecto más silencioso, pero igual de concreto: el sistema se encarece, los reclamos se multiplican y los recursos se desvían. Al final, termina pagando más caro quien usa el vehículo de manera responsable.

La seguridad vial no sólo se construye evitando errores. También se protege señalando y rechazando estas conductas. Porque cuando el riesgo se crea de manera intencional, deja de ser un problema individual y pasa a ser una amenaza colectiva.

Frente a este tipo de situaciones, hay algunas precauciones básicas que pueden marcar la diferencia: mantener siempre una distancia prudente –incluso mayor a la habitual en tránsito pesado o cargado–, evitar reacciones impulsivas ante maniobras extrañas y, en caso de un choque sospechoso, priorizar la seguridad personal antes de cualquier discusión. Si algo no cierra, es vital actuar rápido, pensante, con tranquilidad; documentar la escena (fotos, ubicación, testigos) y dar intervención a la autoridad o a la aseguradora, sin asumir responsabilidades apresuradas.

Si bien podemos entender que algunos siniestros pueden ser provocados, eso no implica manejar con miedo, sino con mayor conciencia. La seguridad vial no se construye únicamente respetando normas, sino también estando atentos a conductas que rompen toda lógica. Porque cuando el choque deja de ser un accidente y pasa a ser una estrategia, el riesgo cambia de escala. Y, frente a eso, la mejor defensa sigue siendo la misma: prudencia, atención y no naturalizar lo que claramente está fuera de regla.

Por Matías González, abogado diplomado en Seguridad Vial