La ofensiva de Hyundai en el mundo de las pick-ups comienza a tomar forma, y todo indica que la marca surcoreana apunta alto. Aunque todavía falta para su llegada definitiva, distintas proyecciones y recreaciones digitales ya permiten imaginar cómo será este esperado modelo mediano que buscará competir en uno de los segmentos más duros del mercado.
Todo se disparó tras la presentación del prototipo SUV Boulder, un concept de líneas rectas, robustas y con una estética marcadamente off-road. A partir de ese anticipo, artistas digitales comenzaron a reinterpretar su diseño en formato pick-up. Entre ellos, como bien indicó Carsguide, gracias a los aportes del medio ruso Kolesa publicó una serie de renders que trasladan el lenguaje frontal del Boulder a una camioneta de doble cabina, con una impronta fuerte, vertical y agresiva.
En paralelo, el diseñador brasileño KDesign AG fue un paso más allá y propuso una visión que posiciona a este modelo como un rival directo de las pick-ups medianas más tradicionales del mercado norteamericano. En sus recreaciones, la futura Hyundai no solo adopta ciertos rasgos compartidos con la Kia Tasman, sino que además crece en tamaño, ubicándose en la órbita de modelos como la Chevrolet Colorado-S10, la Toyota Tacoma-Hilux y la Nissan Frontier.
Más allá de las especulaciones visuales, hay algunas certezas. Hyundai ya confirmó que lanzará una camioneta mediana en Estados Unidos hacia 2030, y que su producción también estará localizada en ese país. Este dato refuerza la idea de un desarrollo pensado principalmente para el mercado norteamericano, dejando en duda su desembarco en otras regiones en el corto plazo.
En términos técnicos, todo apunta a que utilizará una arquitectura de chasis de largueros, clave para competir en el segmento por robustez y capacidad off-road. Sin embargo, aún no está claro si compartirá base con la Kia Tasman, que también recurre a este tipo de estructura. A su vez, desde distintos mercados surgieron versiones que hablan de una posible variante electrificada con sistema híbrido de autonomía extendida (REEV), una solución que podría marcar una diferencia frente a sus competidores.
El concept Boulder también dejó ver algunos elementos extremos que difícilmente lleguen sin cambios a producción, como neumáticos todoterreno de 37 pulgadas o una barra lumínica sobre el techo. Sin embargo, otras ideas podrían mantenerse, e incluso evolucionar: patentes filtradas anteriormente sugieren la posibilidad de puertas desmontables, en una clara referencia a propuestas como la Jeep Gladiator.
Mientras tanto, Hyundai no descuida otros mercados. La marca ya trabaja en una pick-up distinta a la estadounidense que debería llegar antes de 2030. Así lo adelantó el CEO de la automotriz en Australia, Don Romano, quien incluso puso plazos concretos al proyecto y dejó en claro su entusiasmo por el resultado final, insinuando que podría tratarse de un producto realmente disruptivo dentro del segmento.
Con este panorama, Hyundai se prepara para ingresar de lleno en el competitivo universo de las pick-ups medianas, combinando diseño audaz, nuevas tecnologías y una estrategia global que todavía tiene varios capítulos por revelarse.
