El Jeep Compass se prepara para dar un paso clave en su evolución mecánica con la incorporación de un sistema híbrido ligero de 48 voltios (MHEV), una tecnología que ya utilizan otros modelos de la marca, en países de la región. Sin embargo, su llegada no será inmediata: el debut de esta motorización fue pospuesto y recién está previsto para la segunda mitad de 2026, al menos para Brasil, donde se produce, aunque no sería descabellado que desembarque posteriormente en la Argentina.
Según Autos Segredos, este sistema electrificado incorpora dos motores eléctricos que reemplazan funciones tradicionales como el motor de arranque y el alternador. Su objetivo principal es mejorar la eficiencia general del vehículo, reduciendo tanto el consumo de combustible como las emisiones. Uno de estos impulsores eléctricos desarrolla 15,2 CV y 6,6 kgm de torque, aportando un extra de empuje especialmente perceptible en situaciones de aceleración o sobrepaso.
La energía proviene de una batería de 48V con una capacidad de 0,9 kWh, que se recarga mediante el propio funcionamiento del sistema. En conjunto, el conocido motor Turbo 270 mantiene sus cifras: 176 hp de potencia y 27,5 kgfm de torque, independientemente del combustible utilizado, asociado a una transmisión automática de seis marchas.
Desde el punto de vista estético, no se anticipan modificaciones relevantes, por lo que el diseño actual se mantendría sin cambios significativos pese a la actualización mecánica.
