Jeep se prepara para renovar el Renegade con una actualización que traerá importantes novedades mecánicas. El nuevo SUV ya fue visto en pruebas con un fuerte camuflaje, lo que permite adelantar algunos detalles antes de su lanzamiento oficial.
Las primeras imágenes publicadas por Autos Segredos acerca del prototipo revelan que el rediseño se enfocará principalmente en los paragolpes delantero y trasero, mientras que los faros conservarán el diseño actual. La silueta del modelo se mantiene, confirmando que la firma estadounidense apostará por una evolución estética sin alterar la esencia del Renegade.
Puertas adentro, el SUV recibirá un replanteo total del habitáculo. Tanto el tablero como los revestimientos de puertas y asientos serán rediseñados, ofreciendo un ambiente más moderno y acorde con la nueva tecnología que incorporará.
La marca estadounidense planea presentar esta actualización durante el primer semestre de 2026. Originalmente, el sistema híbrido estaba previsto para finales de ese año, pero dado el avance de las pruebas, existe la posibilidad de que el Renegade 2027 llegue al mercado ya con la mecánica electrificada.
La gran novedad será el sistema híbrido suave de 48 voltios, denominado Bio-Hybrid e-DCT, que combina dos motores eléctricos. El primero reemplaza al alternador y al impulsor de arranque, mientras que el segundo, de mayor tamaño, se acopla a la transmisión automática de doble embrague. Este último aporta 28 CV y 5,6 kgfm de par, mejorando tanto el rendimiento como la eficiencia.
La caja E-DCT de siete velocidades soporta hasta 35,6 kgfm de par y es compatible con sistemas híbridos enchufables, como el del próximo Jeep Compass.
El sistema híbrido permite dos configuraciones: optimizar la potencia o priorizar el ahorro de combustible. Su batería de 48V y 0,9 kWh, ubicada bajo el asiento del conductor, se alimenta mediante los motores y permite que el vehículo se desplace en modo 100 por ciento eléctrico en determinadas situaciones.
Gracias a la gestión electrónica, el Renegade puede alternar entre modos a combustión, eléctrico o híbrido, dependiendo de las condiciones de manejo. Además, el sistema incorpora funciones como Boost Assist, que transforma la energía eléctrica en potencia adicional, y un modo de marcha por inercia, capaz de desacoplar la transmisión o apagar el motor en determinadas fases de conducción.
Este esquema híbrido ofrece beneficios especialmente notables en entornos urbanos, donde las frenadas y arranques son constantes. En esas condiciones, el motor eléctrico asume buena parte del trabajo, reduciendo el consumo y aumentando la eficiencia general del SUV.
