Pocos isotipos han perdurado tanto el tiempo como el de Citroën, refiriéndonos al isotipo como a esa parte simbólica que identifica a simple vista a las marcas, en este caso el distintivo doble chevron que utiliza la firma francesa desde hace más de 100 años.
Una de las primeras historias que circulan sobre Citroën es que, en 1900, su fundador, André Citroën, viajó a Polonia para visitar a parte de su familia. Durante este viaje, descubrió un nuevo tipo de engranaje en forma de V, fabricado en moldes de arena utilizados principalmente en la molienda de harina.
En aquella época, las opciones de marchas se limitaban a engranajes rectos y helicoidales. Los rectos eran ruidosos, mientras que los helicoidales, aunque complejos de fabricar, requerían cuidados específicos para superar el empuje axial. Citroën vio en este nuevo cambio una alternativa potencial en varios ámbitos.
Inicialmente, este nuevo engranaje se fabricó en madera. Sin embargo, Citroën adquirió la patente, fundó su primera empresa y comenzó a producir estos engranajes dobles, conocidos como Chevron o "viga", en acero. Por ello, se les llamó "Deux Chevrons".
El primer modelo que lució el icónico logo de Citroën fue el 10 HP Tipo A, producido entre 1919 y 1921. Desde entonces, el símbolo ha evolucionado, con cambios en su forma y colores, pero el Doble Chevron siempre ha permanecido.
La versión actual del isotipo, la décima en la historia de la marca, fue presentada en 2022. Esta versión cuenta con chevrones más anchos y prominentes, contrastados y enmarcados por un óvalo vertical liso.
