Geely traerá dos nuevos modelos a la Argentina y “analiza” producir en el país

El relanzamiento de Geely en la Argentina a fines de 2025 produjo bastante alboroto en el sector, ya que sorpresivamente no era más Eximar quien estaba detrás de esta compañía (una de las principales fabricantes de China) sino que un importador nuevo, Autos Sustentables del Sur, al cual un sector cuestionaba sus credenciales como representante oficial de la automotriz asiática en nuestro mercado.

Y precisamente aprovechamos la visita de Ma Yadong, responsable de Geely para el mercado argentino, para despejar algunas dudas al respecto y su respuesta fue contundente: “no voy a profundizar sobre cuestiones contractuales, pero sí voy a dejar en claro que para Geely, Autos Sustentables del Sur es el único socio estratégico en la Argentina y venimos trabajando juntos para expandir la red comercial en el país”.

Con un traductor de por medio, Ma Yadong contó que su visita a la Argentina tenía un “fin muy ambicioso”. Y al conocer que luego de esta charla tenía compromisos en Córdoba, la pregunta obligada sugería hablar de Santa Isabel, a sabiendas que Renault y Geely mantienen alianzas estratégicas, tal es así que en breve comenzará a fabricar vehículos en Brasil en el Complejo Ayrton Senna de São José dos Pinhais.

“Fabricar en el país puede estar previsto en el futuro por las características y el tamaño del mercado argentino, que es muy importante para nosotros. Ir a Córdoba tiene que ver con la evaluación de la industria automotriz en esa provincia, que es muy conocida a nivel internacional, con el objetivo de analizar posibles oportunidades. Pero de momento mantendremos nuestro esquema actual baso en el crecimiento sostenido, desarrollo de red de concesionarios y posicionamiento de largo plazo en un mercado altamente competitivo”.

Cómo son los dos modelos que Geely vende actualmente en la Argentina
El primero en llegar en esta nueva etapa de la marca china en el país fue el EX5, un moderno SUV 100% eléctrico que ya probó a fondo Parabrisas. Llegó a fines de 2025 dentro del cupo sin arancel autorizado por el gobierno nacional, y además de sorprender por su nivel de equipamiento y calidad seduce por el precio: cuesta 34.800 dólares.

El otro modelo es el recién llegado Icon, un SUV compacto para el segmento B impulsado por un motor naftero 1.5 turbo de 177 CV asociado a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Equipa una pantalla central de 14,6 pulgadas y un sistema de visión periférica con un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS nivel 2) y cuesta 30.800 dólares.

Estos son los dos modelos que Geely lanzará antes de fin de año
Durante la misma rueda de prensa con Ma Yadong estuvo presente Juan Azamendia, director de Autos Sustentables del Sur, quien le afirmó a Parabrisas que antes de fin de año Geely lanzará dos modelos en el país.

Uno de ellos es el Emgrand 7, un sedán compacto de 4,63 metros de largo y equipado con un motor 1.5 turbonaftero de 122 CV, que estará destinado para aplicaciones de movilidad. Lógicamente este modelo no tendrá exenciones impositivas, pero desde la marca argumentan que se destaca por ofrecer un amplio espacio interior y gran equipamiento a un precio muy competitivo frente a rivales de su categoría.

El otro modelo es la pick-up Riddara con chasis monocasco y motorización híbrida enchufable que combina un motor naftero 1.5 turbo de 161 CV y 255 Nm con dos eléctricos (350 Nm adelante y 309 Nm atrás) para entregar tracción integral y una potencia combinada de 349 CV. Mide 5,26 metros de largo (7 cm menos que una Hilux pero 19 cm más que una Maverick) y 3,12 metros entre ejes, en tanto que cuenta con suspensiones independientes en ambos trenes y carga cerca de 900 kilos.

Otro modelo que llegará pero recién en 2027 será nada menos que Monjaro, un refinado SUV mediano hermano de producción del Renault Koleos que ya se vende en la Argentina.