Avanzan las obras del Autódromo de Buenos Aires: ¿Cuándo estaría listo?
El Gobierno porteño confirmó el cronograma de finalización de los trabajos en el Oscar y Juan Gálvez. Pavimentación con tecnología SmoothRide, túnel al paddock y las negociaciones con Stefano Domenicali.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires confirmó el avance de la renovación integral del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, proyectando la finalización total de las intervenciones estructurales para marzo de 2027. Durante una recorrida por las instalaciones, el jefe de Gobierno, Jorge Macri, y el secretario de Deportes, Fabián Turnes, supervisaron las tareas de asfaltado y detallaron las gestiones iniciadas en el circuito de Interlagos junto al CEO de la categoría, Stefano Domenicali, con el objetivo de asegurar una reserva de fecha por cinco años para el regreso de la Fórmula 1 a la Argentina.
El estreno internacional del remodelado complejo porteño se producirá entre el 9 y el 11 de abril de 2027, cuando el trazado reciba la cuarta fecha del calendario mundial de MotoGP tras 28 años de ausencia en la capital argentina.
Cronograma de obras, túnel al paddock y tecnología SmoothRide
La ejecución del plan maestro, a cargo de la empresa Autopistas Urbanas SA (AUSA) y bajo el diseño del ingeniero alemán Hermann Tilke, mantiene un esquema de turnos nocturnos para cumplir con los plazos establecidos. Según el cronograma oficial, en enero finalizará la construcción del nuevo edificio de boxes, en febrero concluirá el asfaltado completo del trazado y en marzo se terminará la pintura de pista y el paso bajo nivel.
Avanzan las obras del Autódromo de Buenos Aires: ¿Cuándo estaría listo?
Los trabajos de pavimentación contemplan tres capas de mezcla asfáltica aplicadas mediante el sistema SmoothRide, habiéndose completado ya la primera capa en la recta opuesta y en las curvas 7 a 12. En paralelo, ya se colocaron 1.700 metros de defensas Debris Fence y barreras Flexbeam de triple hoja, mientras que la excavación del nuevo túnel de 400 metros que unirá el acceso de Avenida Roca con el paddock por debajo de la recta principal finalizó tras mover 25.000 m³ de tierra. A esto se suman la renovación de sanitarios, tribunas, un nuevo cerramiento perimetral rígido y dos ingresos adicionales sobre las avenidas 27 de Febrero y Roca.
Especificaciones técnicas de los trazados para Fórmula 1 y MotoGP
La reconfiguración del circuito permitirá operar bajo dos variantes homologadas para las máximas categorías del deporte motor mundial, compartiendo un ancho de pista de entre 12 y 18 metros y peraltes del 5% en las curvas 1, 2, 9 y 11.
Para la Fórmula 1, el circuito contará con una longitud de 4,87 kilómetros, 15 curvas (9 a la derecha y 6 a la izquierda) y rectas de 980 metros. Los cálculos de simulación estiman un tiempo de vuelta de 72 segundos, con una velocidad promedio de 240 km/h, una velocidad máxima superior a 340 km/h y una pendiente máxima del 10% en la curva 14.
Por su parte, la configuración destinada al MotoGP tendrá una extensión de 4,3 kilómetros, compuesta por 14 variantes y rectas de 740 metros. En esta modalidad, las motocicletas registrarán tiempos de vuelta en torno a los 82 segundos, alcanzando velocidades punta superiores a los 330 km/h y una media de 185 km/h.