Volvo Trucks presentó el nuevo VM Euro 5, un semipesado que se destaca en su segmento por ubicarse entre los más económicos y más confortables al interior del habitáculo. También se caracteriza por su bajo consumo.
Según indicaron desde la marca, su principal rasgo distintivo es que cuenta con tecnología medioambiental Euro 5.
Ofrece una nueva gama de motores con potencias de 220, 270 y 330 CV. Equipan un novedoso impulsor de 7.2 litros y 6 cilindros en línea que aporta mayor economía y funcionalidad.
La nueva oferta de opciones de configuración incluye:
- Para distribución: 4X2 / 6X2 / 8X2 optimizando la carga transportada.
- Vocacional: 6X4 y 8X4. Específico para aplicaciones más severas de construcción y minería, aportando más torque y rendimiento.
- Larga distancia: 4X2T. El más liviano del segmento con bajo consumo de combustible que optimiza el costo por km.
En relación a la transmisión, dispone de una caja de cambios manual y otra automatizada I-Shift. Esta última es una "caja inteligente" de 12 marchas sin pedal de embrague y con nuevas relaciones de diferencial; se combina con un nuevo freno de motor en las válvulas, que alcanza una potencia máxima de 235 CV aportando mayor durabilidad de los frenos de servicio, pero sobre todo mayor seguridad y menor consumo de combustible.
Otros de los puntos destacados son el confort y la seguridad al interior del habitáculo. Éste es más ergonómico y funcional que en otros modelos. Cuenta con computadora de abordo, volante multifunción, piloto automático (cruise control) y una cabina mejorada con amplia visibilidad, acondicionador de aire y climatizador de techo de serie. La columna de conducción regula altura e inclinación del volante, mientras que el asiento del conductor tiene suspensión de aire.
A nivel exterior, el Volvo VM Euro 5 cuenta con faros diurnos de LED en forma de V, que lo asemejan a la línea F, al mismo tiempo que le aportan mayor visibilidad al camión. En tanto, las versiones 6X4 y 8X4 poseen un frente robusto, un chasis con mayor despeje del suelo y un paragolpes de acero con mayor ángulo de ataque para proteger todos los componentes durante las maniobras más severas.
