La ofensiva de nuevas marcas en el segmento de pick-ups medianas está elevando el nivel de exigencia, y ya no alcanza con ofrecer robustez: el diseño, el confort y la tecnología pasaron a ser factores clave. En ese contexto, Chery avanza con su futura KP31, un modelo que apunta directamente a competir con referentes tradicionales del segmento, pero con un enfoque claramente más sofisticado.
Como bien indica Noticias Automotivas, tras haber anticipado su estética exterior, la marca dio a conocer ahora el interior, que se presenta como uno de los diferenciales más fuertes del proyecto. Lejos de los habitáculos simples y dominados por plásticos rígidos, esta pick up propone una cabina con una impronta claramente premium, alineada con una tendencia creciente dentro del segmento.
Puertas adentro, el diseño apuesta por una combinación bicolor en tonos claros y oscuros que rompe con la tradicional sobriedad de este tipo de vehículos. El volante de dos radios también se aparta de lo habitual, mientras que el tablero incorpora una gran pantalla central acompañada por un instrumental completamente digital, en una configuración moderna y tecnológica.
Otro punto destacado es la calidad percibida: la parte superior del panel presenta un revestimiento con apariencia similar a Alcantara, lo que refuerza la sensación de sofisticación. Sin embargo, la marca no descuida la funcionalidad, ya que mantiene comandos físicos de gran tamaño, pensados para un uso práctico incluso en condiciones exigentes.
En esa misma línea, la ergonomía juega un rol central. La climatización y otras funciones se operan mediante teclas y selectores giratorios de buen tamaño, mientras que debajo aparecen salidas de aire estilizadas junto a dos cargadores inalámbricos, evidenciando un equilibrio entre uso laboral y conectividad cotidiana.
La consola central también refuerza este enfoque dual: incluye una palanca de cambios de gran tamaño y comandos específicos para funciones off-road, como los bloqueos de diferencial y los modos de conducción. A esto se suman controles físicos para los asientos calefaccionados y ventilados, un equipamiento poco habitual en este tipo de vehículos.
En el plano mecánico, la propuesta también busca diferenciarse. La futura pick-up debutaría con un sistema híbrido enchufable diésel basado en un motor 2.5 turbo, una solución poco común en la industria. Si bien no se informaron cifras de potencia, la marca apunta a capacidades alineadas con el segmento: hasta 1.000 kg de carga útil y 3.500 kg de remolque.
La estructura estará basada en un chasis de largueros, manteniendo así las cualidades tradicionales que se esperan de una pick up de trabajo. Más adelante, también se prevé la incorporación de una variante híbrida enchufable naftera.
Con lanzamientos previstos antes de finales de 2026, la KP31 se perfila como una alternativa que busca combinar capacidades reales de trabajo con un nivel de refinamiento poco habitual en el segmento, desafiando directamente a los modelos más consolidados.
