En el marco del aniversario por los 130 años del primer camión de la historia, Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina anunció el regreso de uno de los modelos más representativos de su gama de pesados: la línea Axor. La marca relanza en el mercado local las versiones Axor 2038 4x2 y Axor 2545 6x2, dos configuraciones pensadas principalmente para el transporte de cargas por ruta y operaciones logísticas de media y larga distancia.
Con este lanzamiento, la compañía amplía su oferta dentro del segmento de extrapesados, sumando una propuesta que combina robustez estructural, eficiencia operativa y mayor confort para el conductor.
El relanzamiento del Axor se da en un contexto de crecimiento para la marca, que durante el último año renovó gran parte de su gama con la llegada de la nueva generación de camiones. Entre ellos se destacan los modelos Accelo, Atego, Actros y Arocs, lo que permitió a la compañía cerrar el año con una participación del 33,4 por ciento del mercado.
En términos de diseño, el nuevo Axor adopta una estética alineada con el lenguaje actual de los camiones de ruta de la marca. La cabina presenta una imagen más robusta, con una parrilla frontal de mayor tamaño, un paragolpes más ancho y un conjunto óptico renovado que puede incorporar faros halógenos o LED. El modelo se ofrece con dos configuraciones de cabina dormitorio (techo bajo o techo elevado) ambas con suspensión neumática de serie para mejorar el confort en viajes largos.
La estructura del vehículo comparte elementos con el Actros, lo que refuerza su resistencia y capacidad operativa. El camión puede alcanzar un Peso Bruto Total Combinado de hasta 62 toneladas y dispone de diferentes configuraciones de suspensión: metálica en la versión 2038 y neumática con eje elevable en el modelo 6x2.
En el plano mecánico, el Axor incorpora el motor OM 460 LA de 12.8 litros, que reemplaza al anterior OM 457. Este propulsor, adaptado a normativa Euro 5, se ofrece con potencias de 380 y 450 caballos de fuerza y se combina con la transmisión automatizada Powershift 3 Advanced de 12 velocidades, que permite seleccionar distintos modos de conducción: Standard, Económico, Power y Manual. Además, el sistema de frenado auxiliar incluye de serie el freno motor Top Brake.
El interior de la cabina también fue optimizado para mejorar la ergonomía y el confort del conductor. El túnel de motor tiene apenas 200 mm de altura, lo que facilita el movimiento dentro de la cabina. Entre los principales equipamientos se destacan el volante multifunción, el arranque por botón con llave de presencia, un nuevo tablero digital con sistema EcoSupport para evaluar la conducción y un asiento neumático con once regulaciones.
En materia de seguridad, el Axor incorpora una amplia dotación de sistemas electrónicos de asistencia, entre ellos EBS, EBD, ABS, ASR, control de estabilidad ESP y asistente de arranque en pendiente. El sistema eléctrico suma una batería de ciclo profundo de 230 Ah que mejora la confiabilidad y la vida útil de los componentes.
La nueva gama se ofrece en tres configuraciones: los tractores 2038 4x2 y 2038 S 4x2 con 380 caballos de fuerza, y el 2545 LS 6x2 con 450 caballos. Gracias a su versatilidad, puede operar con diferentes implementos como furgones, cortinas laterales, graneleros, volcadores, contenedores, frigoríficos, porta vehículos o plataformas de carga pesada.
El lanzamiento se complementa con el enfoque de servicios integrales que impulsa Mercedes-Benz Camiones y Buses, con soluciones que abarcan todo el ciclo de vida del vehículo. Entre ellas se incluyen planes de mantenimiento Service Complete, beneficios en conectividad a través del portal Fleetboard para la gestión de flotas y una red de concesionarios con más de 45 puntos de atención en todo el país.
A esto se suman los programas de repuestos genuinos con garantía de dos años y las alternativas de financiamiento, seguros y leasing ofrecidas por Mercedes-Benz Compañía Financiera, pensadas para facilitar la renovación o ampliación de flotas con el nuevo Axor. De esta manera, la marca busca acompañar a los transportistas en cada etapa de la operación, asegurando mayor disponibilidad y eficiencia en el trabajo diario.
