Construído bajo la moderna plataforma CMP de Stellantis, el Basalt es un SUV del segmento de los compactos que, a pesar de tener cuatro puertas, presenta una silueta con líneas cupé.
A nuestro país llegará en tres versiones, más una edición limitada de lanzamiento. En nuetro país será presentado a principios de 2025 y todavía no están definidos ni el precio ni el posicionamiento.
Configuración
Desarrollado por el equipo de ingeniería de Stellantis en la región y producido en el Complejo Industrial de Porto Real, Brasil, el Basalt contará con dos motorizaciones muy utilizadas por las marcas del grupo. En el caso de la alternativa de entrada, la propuesta recae en la versión Live Pack 1.6 Vti de 115 CV con caja manual, que entre sus principales características cuenta con cuatro airbags, pantalla de diez pulgadas, volante multifunción, dirección eléctrica y asistente de arranque en pendiente. Le sigue la Feel, que con la misma motorización y caja, agrega luces diurnas led, cámara de retroceso, llantas de aleación, panel de instrumentos a color y 2 USB para las plazas traseras. Un escalón por encima aparece el Shine 1.0 turbo T200 de 120 CV y 20,4 kgm de torque a partir de las 1.750 vueltas, acompañado de una caja automática CVT. Esta alternativa suma detalles de diseño exterior, llantas de aleación diamantadas de 16 pulgadas, climatizador automático, asientos de cuero, limitador y control de velocidad crucero y sensores de estacionamiento traseros, entre otros.
Por último, también habrá una edición limitada, denominada First Edition, que con el mismo motor T200 y caja CVT, agrega un color exclusivo blanco nacarado, llantas en tono negro y una serie de personalización.
Grande por dentro
Gracias a una gran distancia entre ejes –2,64– metros, el habitáculo muy espacioso, incluyendo el sector de las plazas traseras. El Basalt ofrece un amplio baúl de 490 litros (estándar VDA), con una tapa que se abre completamente para un inmejorable acceso. Por otro lado, el plegado de los respaldos de los asientos posteriores permite ampliar el espacio de carga hasta los 1.540 litros.
Competitivo
Según los ejecutivos de la compañía en la Argentina, el Basalt tendrá un precio muy competitivo. Falta definir cómo se posicionará, principalmente con respecto al C3 Aircross, pero su valor no –un poco por encima o para abajo– no distaría demasiado de este modelo, que a la fecha cuesta casi 40.000.000 de pesos.
