miércoles 22 de septiembre de 2021
NOVEDADES | 13-06-2019 13:15

Ford Ka

El pequeño del óvalo fue actualizado durante el año pasado, momento en el que recibió importantes mejoras, principalmente en materia de seguridad. Está disponible tanto en carrocerías hatch de cinco puertas, como sedán de cuatro, denominado Ka+, siendo mucho más aceptado el de cinco puertas.

En este caso, estamos ante un auto concebido de una manera muy racional para nuestras necesidades, olvidando definitivamente las generaciones pasadas del Ka. 

Ford Ka
Se advierten mejoras en el nivel de calidad. La decoración interior fue revisada y todas las versiones suman pantalla multifunción.

El manejo es una de sus virtudes, en las que se destaca por una suspensión muy bien configurada, posición de manejo correcta y una dirección eléctrica suave y precisa. El motor de tres cilindros y 1.5 litros se hace sentir algo rumoroso, pero presenta una entrega enérgica en baja, desarrollando una potencia máxima de 123 CV, elevada de acuerdo con los parámetros del segmento B chico. Está disponible con transmisión manual de cinco velocidades o automática de seis, y logra decorosas prestaciones y un consumo favorable.

El espacio interior es coherente, aunque las plazas traseras son angostas para tres ocupantes, mientras que el baúl cuenta con escasa capacidad. En el interior dispone de un instrumental pequeño, mientras que la rueda de auxilio es temporal. Sin embargo, ofrece ESP de serie y hasta seis airbags según el nivel de equipamiento. 

Ford Ka
Ahora, todas las opciones están dotadas de ESP.

La variante más económica cuesta 507.700 pesos, un valor apenas elevado de acuerdo con sus pretensiones. Tiene garantía de tres años ó 100.000 kilómetros, mientras que su reventa resulta satisfactoria, aunque hay que aclarar que la estadía de la actual generación en el mercado no alcanza a completar los tres años de antigüedad.

Ford Ka sedán
Ford Ka+

Ford Ka+: Al igual que el de cinco puertas, el Ka sedán se comercializa en cinco niveles de equipamiento, con la misma configuración que el cinco puertas. La gran ventaja está en el baúl, que crece hasta los 445 litros, y que, a pesar de ser uno de los más pequeños de su segmento, es igualmente aprovechable para un sedán inicial. 


DATOS TÉCNICOS:

● MOTOR
Cilindros/árboles de levas/válvulas: 3/2/12
Cilindrada: 1.497 cm³
Potencia: 123 CV a 6.000 rpm
Torque: 15,4 kgm a 4.500 rpm
Transmisión: Caja manual de cinco marchas.
Suspensiones del/tras: Independiente, tipo MacPherson/Eje de torsión
Frenos del/tras: Discos ventilados /Tambor. 
Dirección: Piñón y cremallera, asistencia eléctrica.
Neumáticos: 15” (S y SE 14”)
Largo/ancho/alto: 3.941 mm/1.695 mm/1.525 mm
Distancia entre ejes: 2.491 mm
Capacidad del baúl: 257 dm³

● PRESTACIONES
Velocidad máxima: 180,5 km/h
0-100 km/h: 10,8 s
Consumo promedio: 14,4 km/l

● CALIFICACIÓN
Agrado de conducción:  ✭✭✭✭
Espacio interior: ✭✭✭  
Equipamiento-seguridad:  ✭✭✭✭1/2
Motor-consumo:  ✭✭✭✭
Precio-reventa: ✭✭✭1/2 


Los más
• Equilibrio de suspensiones
• ESP en toda la gama
• Potencia-consumo

 Los menos
• Baúl pequeño
• Auxilio temporal
• Motor rumoroso

● VERSIONES Y PRECIOS
S $ 507.700
SE $ 554.900
SE AT $ 591.900
SEL $ 619.000
SEL AT $ 656.300

● SEGURO POR MES (Todo riesgo): 
$ 2.590 (S)

● SERVICIOS 
15.000 km: $ 6.340
30.000 km: $ 8.800

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