La transformación del transporte urbano hacia esquemas de bajas emisiones suma un hito industrial relevante en la región. En el marco de la feria Lat.Bus 2026, IVECO Bus oficializó la presentación de su chasis BUS 170G21, una solución de movilidad impulsada a gas natural comprimido (GNC) y biometano. Desarrollado y producido en la Argentina, el modelo representa la estrategia multienergética de la marca para acelerar la transición energética en los sistemas de transporte de pasajeros de América Latina.
La propuesta de la firma busca ofrecer a los operadores urbanos e interurbanos una alternativa ambientalmente eficiente, económicamente viable y operativamente sostenible, aprovechando la infraestructura de abastecimiento de gas existente en diversos países del cono sur.
Motor FPT producido en Córdoba y rendimiento operativo
El corazón mecánico del chasis a gas es el motor FPT N60 NG de ciclo Otto, fabricado en el polo industrial de la provincia de Córdoba. Este propulsor entrega una potencia de 210 CV y un torque de 760 Nm, ofreciendo un desempeño dinámico equivalente al de las motorizaciones diésel tradicionales pero con un nivel de ruido sustancialmente menor durante la marcha.
Según la configuración de los cilindros de almacenamiento instalados, el vehículo comercial logra una autonomía de hasta 350 kilómetros. En materia de impacto ambiental, la utilización de biometano procedente de residuos agroindustriales o rellenos sanitarios permite reducir hasta un 95% las emisiones de material particulado en los centros urbanos.
Desarrollo industrial nacional y proyección regional
La consolidación de la planta de Córdoba como centro de producción de los motores N60 NG, N67 NG y CURSOR 13 NG posiciona a la infraestructura argentina como la única generadora de propulsores comerciales a gas en el país. Esta capacidad industrial fortalece la cadena de valor local y abastece tanto la demanda del mercado interno como las proyecciones de exportación.
Respecto a su expansión internacional, el IVECO Bus 170G21 se encuentra atravesando las fases finales de homologación y validación técnica para desembarcar en el mercado de Brasil, previéndose el inicio de sus operaciones comerciales en dicho país hacia el año 2027.
